L’équipe Repsol Honda vit l’un des moments les plus difficiles de l’histoire du MotoGP. Une crise qui a des racines lointaines, au Japon, et implique techniciens et managers. Alex Rins et Joan Mir ne reviendront en piste qu’après la pause estivale en raison de leurs blessures respectives. A la veille d’Assen vient la bonne nouvelle que Marc Marquez sera là, bien qu’aux prises avec des problèmes de pieds, pour le rejoindre dans les stands avec Iker Lecuona. En attendant une percée d’un point de vue technique, HRC doit savoir garder son calme dans l’environnement.
Le père d’Alberto Puig est décédé
Au cours des dernières heures, il y a eu une autre mauvaise nouvelle au HRC. Le manager de l’équipe Alberto Puig (56 ans) doit faire face au décès de son père. Le Catalan a dû manquer le GP d’Allemagne pour assister son parent qui luttait entre la vie et la mort. Frère Puig est décédé hier à l’âge de 82 ans. Il a toujours encouragé la carrière sportive de son fils bien qu’il soit un riche entrepreneur. Il fonde et dirige la société GLASTRON et fait fortune en fabriquant et vendant des yachts et des bateaux sous la marque « La Raya ». Le vieil homme aurait été heureux si Alberto avait repris l’entreprise florissante.
De pilote à manager
Mais le jeune Alberto s’intéresse surtout aux courses de motos et remporte ses premiers succès internationaux dans le Championnat d’Europe 250cc. En 1994, il a terminé sa meilleure saison en carrière avec une 5e place dans la catégorie 500 avec l’équipe Sito Pons sur une Honda NSR500. Et en 1995, Puig est devenu le premier Espagnol à remporter un GP à domicile dans la catégorie reine, sur le circuit de Jerez. La même année, Puig est l’auteur d’un terrible accident au Mans, percutant les pare-air à 272 km/h. L’impact a tellement endommagé le bas de sa jambe qu’il a failli être amputé.
Revenu sur la piste grâce au miracle accompli par les médecins, son état n’était cependant pas optimal et il décida de prendre sa retraite à l’issue du championnat 1996. En réalité il n’abandonna jamais le monde des deux roues et occupa des postes de direction pour la marque Honda. , découvrant des talents (dont Dani Pedrosa) dans les ligues mineures. En 2017, il a occupé le poste de team manager Repsol Honda en MotoGP, héritant du poste laissé vacant par Livio Suppo. Depuis 2018, il est également responsable de l’équipe officielle Honda Superbike et de l’équipe d’essais Honda MotoGP avec Stefan Bradl.
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Photo : MotoGP.com
