Η ομάδα της Repsol Honda βιώνει μια από τις πιο δύσκολες στιγμές στην ιστορία του MotoGP. Μια κρίση που έχει μακρινές ρίζες, στην Ιαπωνία, και περιλαμβάνει τεχνικούς και διευθυντές. Οι Alex Rins και Joan Mir θα επιστρέψουν στην πίστα μόνο μετά τις καλοκαιρινές διακοπές λόγω των αντίστοιχων τραυματισμών τους. Την παραμονή του Assen έρχονται τα καλά νέα ότι ο Marc Marquez θα είναι εκεί, αν και παλεύει με κάποια προβλήματα στο πόδι, για να τον συνοδεύσει στα pits με τον Iker Lecuona. Ενώ περιμένουμε μια σημαντική ανακάλυψη από τεχνική άποψη, το HRC πρέπει να είναι καλό στο να διατηρεί την ηρεμία στο περιβάλλον.
Ο πατέρας του Alberto Puig πέθανε
Τις τελευταίες ώρες υπάρχουν ακόμη ένα άσχημο νέο στο HRC. Ο διευθυντής της ομάδας Alberto Puig (56) πρέπει να αντιμετωπίσει τον θάνατο του πατέρα του. Ο Καταλανός έπρεπε να χάσει τον Γερμανό GP για να βοηθήσει τον γονέα του που πάλευε μεταξύ ζωής και θανάτου. Ο πρεσβύτερος Puig πέθανε χθες σε ηλικία 82 ετών. Πάντα ενθάρρυνε την αθλητική καριέρα του γιου του παρά το γεγονός ότι ήταν πλούσιος επιχειρηματίας. Ίδρυσε και διηύθυνε την εταιρεία GLASTRON και έκανε την περιουσία του κατασκευάζοντας και πουλώντας γιοτ και σκάφη με την επωνυμία «La Raya». Ο γέρος θα ήταν χαρούμενος αν ο Αλμπέρτο είχε αναλάβει την ακμάζουσα εταιρεία.
Από πιλότος σε μάνατζερ
Όμως ο νεαρός Αλμπέρτο ενδιαφερόταν κυρίως για τους αγώνες μοτοσυκλέτας και πέτυχε τις πρώτες διεθνείς επιτυχίες του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα 250 κ.εκ. Το 1994 ολοκλήρωσε την καλύτερη σεζόν της καριέρας του με μια 5η θέση στην κατηγορία 500 με την ομάδα Sito Pons με ένα Honda NSR500. Και το 1995 ο Puig έγινε ο πρώτος Ισπανός που κέρδισε ένα GP εντός έδρας στην πρώτη κατηγορία, στην πίστα Jerez. Την ίδια χρονιά, ο Puig ήταν ο συγγραφέας ενός τρομερού ατυχήματος στο Le Mans, που συνετρίβη στα εναέρια φράγματα με 272 km/h. Η πρόσκρουση κατέστρεψε τόσο το κάτω πόδι του που κόντεψε να ακρωτηριαστεί.
Επιστρέφοντας στην πίστα χάρη στο θαύμα που έκαναν οι γιατροί, η κατάστασή του δεν ήταν ωστόσο βέλτιστη και αποφάσισε να αποσυρθεί στο τέλος του πρωταθλήματος του 1996. Στην πραγματικότητα δεν εγκατέλειψε ποτέ τον κόσμο των δύο τροχών και κάλυψε διοικητικούς ρόλους για τη μάρκα Honda , ανακαλύπτοντας ταλέντα (συμπεριλαμβανομένου του Dani Pedrosa) στα μικρά πρωταθλήματα. Το 2017 κατείχε τον ρόλο του διευθυντή της ομάδας Repsol Honda στο MotoGP, κληρονομώντας τον ρόλο που άφησε κενός ο Livio Suppo. Από το 2018 είναι επίσης υπεύθυνος για την επίσημη ομάδα Honda Superbike και την ομάδα δοκιμών Honda MotoGP με τον Stefan Bradl.
Φωτογραφία: MotoGP.com
