Honda kommer också att vara utan Joan Mir och Alex Rins i Assen GP, Marc Marquez personliga förlust på Sachsenring kräver nu en snabb reaktion. Det kommer att bli en avgörande etapp för framtiden i MotoGP för mästaren som nu verkar trött på att ta itu med en RC213V som inte längre speglar hans förväntningar. Varumärket Golden Wing är nu under lupp, de fem fallen av Cervera-fenomenet i Sachsen gjorde mycket oväsen.
Hondakrisen i MotoGP
Oscar Haro, tidigare sportchef för LCR Honda, analyserar Marc Marquez kritiska ögonblick i en chatt med Nico Abad på hans Twitch-kanal. Med tre av sina fyra förare skadade och efter de problem som den åttafaldiga mästaren stött på, fortsätter Honda att gå på lina utan någon lösning i sikte. “Marc har ambition och självrespekt och jag tror att han inte behöver krascha fem gånger på en helg“. Efter Jerez-olyckan 2020 finns det ingen ro för honom och HRC har tappat sin utvecklingskompass och har inte längre kunnat skapa ett vinnande paket för RC-V. “Hans fysiska integritet är i fara vid varje tur och efter hans fall verkar han uppgiven av hjälplöshet över att det inte går bra för honom“.
Ingenjörernas misstag
Enligt Oscar Haro lyssnar inte Hondas ingenjörer på råden från sina förare, utan fokuserar all sin uppmärksamhet endast på data för att försöka förbättra cykeln. “Honda borde se vad Ducati har gjort. När Dall’Igna designade den här cykeln tänkte han förutom att tänka på själva cykeln också på att bilda familj. I Ducati, om en vinner, vinner alla och om en gråter, gråter alla. Detta är precis vad Honda saknar“, tillade den tidigare LCR-sportchefen. “Deras sekretess har skapat en väldigt kall atmosfär i anläggningen. Ingen vill längre tävla i Honda“.
Inget att klandra Marc Marquez, fingret pekar bara mot det japanska varumärket, som på tre år inte har kunnat återvända till toppen av MotoGP trots den stora ekonomiska potentialen. “Marc Marquez behöver mindre telemetri och mer empati“.
Foto: Instagram @oscarharotasende