MotoGP 라이더 시장은 예상보다 더 많은 놀라움을 예약할 수 있습니다. Franco Morbidelli-Yamaha 문제가 논의의 주제가 될 뿐만 아니라 일부 릴리스 조항은 큰 놀라움을 예비할 수 있습니다. 이 Alex Rins와 Miguel Oliveira 중 Marc Marquez의 나쁜 기분이 시즌이 끝날 때 이혼으로 이어질 수 있다는 것은 말할 것도 없습니다. 그 시점에서 프리미어 클래스의 이사회에서 진정하고 예상치 못한 혁명이 일어날 수 있습니다.
Yamaha는 두 번째 스트라이커를 찾고 있습니다
대부분의 파일럿 계약이 2024년 말에 만료됨에 따라 모두가 상당히 조용한 여름을 예상했습니다. 대신 작센링에서 주말을 보낸 후 소문과 경솔함이 예상치 못한 빈도에 도달하기 시작했습니다. Alex Rins는 공장 팀에 합류하지 못하고 업데이트가 LCR 상자에 도착하는 데 지연되는 것에 대해 특정 불만을 숨기지 않았습니다. 이제 전 Suzuki는 Morbidelli와의 갱신을 놓치면 Fabio Quartararo와 함께 Monster Energy Yamaha 팀과 연결됩니다. 그러나 어떤 경우에도 다음 MotoGP 챔피언십이 끝날 때까지 Iwata 제조업체와 계속할 프랑스 챔피언에 대해서는 의심의 여지가 없습니다.
Yamaha Motor Racing의 CEO인 Lin Jarvis는 Saxony에 자리를 비웠지만 2024년에 대한 명확한 아이디어를 가지고 여름 휴가에 도착하고 싶다고 항상 반복했습니다. Franco Morbidelli는 Valentino Rossi의 Mooney VR46 팀에 합류하기를 열망하는 것 같습니다. 두카티 데스모세디치. 그러나 Marco Bezzecchi는 Johann Zarco 대신 Pramac으로 뛰어들 필요가 있습니다. 시간과 대화가 필요한 어려운 작업입니다. 이탈리아계 브라질인과 함께 월급도 많이 삭감해야 합니다. 결과가 나오면 상관없지만…
KTM은 XNUMX 대의 자전거를 요구합니다 MotoGP에서
KTM에도 특정 발효가 있습니다. 새틀라이트 팀은 폴 에스파가로와 좋은 잠재력을 보여준 신인 아우구스토 페르난데즈와 함께 계속되어야 합니다. 그러나 우리는 이미 Moto2에서 7개 레이스 중 4개 레이스에서 우승한 뛰어난 재능을 가진 Pedro Acosta를 위한 자리를 개척해야 합니다. Pierer 그룹은 Red Bull-Ajo-KTM 팀의 시작 위치를 요청했지만 Dorna는 아직 응답하지 않았습니다. “Ducati에는 8개의 좌석이 있습니다. 왜 우리는 5를 가져갈 수 없습니까?“팀 매니저인 Francesco Guidotti가 말했습니다. Acosta에서 안장을 해방함으로써 Augusto Fernandez가 Gresini Racing 팀의 구애를 받을 가능성을 배제할 수 없습니다.
의문의 ‘Diggia’, 마르케스 가설
Nadia Gresini 팀의 박스 코너는 매우 탐내고 있습니다. Alex Marquez도 내년에 재확인되는 반면 Fabio Di Giannantonio의 안장은 흔들립니다. 이탈리아인들은 Moto2 타이틀 경쟁자 Tony Arbolino를 주시하고 있지만 Pedro Acosta에도 관심을 보이고 있습니다. 확실히 변화를 겪지 않을 팀은 Aprilia Racing(Aleix Espargaró, Vinales), Red Bull KTM(Brad Binder, Jack Miller) 및 Lenovo Ducati(Francesco Bagnaia, Enea Bastianini)입니다.
혼다에서는 모든 것이 열려 있습니다. Jorge Lorenzo는 MotoGP와 작별을 고하기 전 1년 동안만 RC-V를 탔습니다. Joan Mir는 이미 결과를 얻지 못하고 부상을 입는 데 지쳤습니다. 게다가 마크 마르케즈와 그의 매니저 지미 마르티네즈는 너무 큰 경제적 피해 없이 계약 종료를 앞당기는 방법에 대해 생각하기 시작했습니다. 3년 동안 Cervera의 챔피언은 우승 자전거를 요청했지만 HRC 기술자는 그의 요청을 충족시킬 수 없었습니다. 그리고 작센에서 일어난 일은 오랫동안 메아리칠 것입니다…
사진: MotoGP.com