MotoGP-ryttermarkedet kunne reservere flere overraskelser end forventet. Ikke alene vil Franco Morbidelli-Yamaha-spørgsmålet være genstand for diskussion, men nogle udgivelsesklausuler kan give store overraskelser. Blandt disse Alex Rins og Miguel Oliveira, for ikke at nævne, at Marc Marquez’ dårlige humør kunne føre til en skilsmisse i slutningen af sæsonen. På det tidspunkt kunne en autentisk og uventet revolution finde sted på bestyrelsen for den bedste klasse.
Yamaha leder efter en anden angriber
Med langt de fleste pilotkontrakter, der udløb ved udgangen af 2024, forventede alle en ret stille sommer. I stedet begyndte rygter og indiskretioner at nå uventede frekvenser efter weekenden på Sachsenring. Alex Rins har aldrig lagt skjul på en vis utilfredshed over hans manglende tilslutning til fabriksteamet og den forsinkelse, hvormed opdateringer ankommer i LCR-boksen. Nu er eks-Suzuki tilknyttet Monster Energy Yamaha-teamet sammen med Fabio Quartararo, hvis han skulle savne sin fornyelse med Morbidelli. Der er dog ingen tvivl om den franske mester, som under alle omstændigheder fortsætter hos Iwata-producenten indtil slutningen af det næste MotoGP-mesterskab.
Lin Jarvis, administrerende direktør for Yamaha Motor Racing, var fraværende i Sachsen, men har altid gentaget, at han ønsker at ankomme til sommerferien med klare ideer om 2024. Franco Morbidelli virker ivrig efter at slutte sig til Valentino Rossis Mooney VR46-team, hvor han ville have en Ducati Desmosedici. Men Marco Bezzecchi er nødt til at springe til Pramac i Johann Zarcos sted: en svær manøvre, der kræver tid og samtaler, med den italiensk-brasilianske, der bestemt også burde skære en god del af sin løn. Det er lige meget om resultaterne kommer…
KTM beder om fem cykler i MotoGP
Der er også en vis gæring i KTM. Satellittruppen bør fortsætte med Pol Espargaró og rookie Augusto Fernandez, som har vist, at han har et godt potentiale. Men vi skal finde en plads til den supertalenterede Pedro Acosta, allerede vinder af fire ud af syv løb i Moto2. Pierer-gruppen har anmodet om en startposition for Red Bull-Ajo-KTM-holdet, men Dorna har endnu ikke svaret. “Ducati har otte pladser; hvorfor kan vi ikke tage fem” sagde holdleder Francesco Guidotti. Det kan ikke udelukkes, at Augusto Fernandez bliver bejlet til af Gresini Racing-teamet ved at frigøre sadlen fra Acosta.
‘Diggia’ i tvivl, Marquez hypotese
Box-hjørnet på Nadia Gresinis hold er ved at blive meget eftertragtet. Alex Marquez vil også blive genbekræftet til næste år, mens Fabio Di Giannantonios sadel ryster. Italienerne holder øje med Moto2 titeludfordrer Tony Arbolino, men viser også interesse for Pedro Acosta. De hold, der bestemt ikke vil gennemgå ændringer, er Aprilia Racing (Aleix Espargaró, Vinales), Red Bull KTM (Brad Binder, Jack Miller) og Lenovo Ducati (Francesco Bagnaia, Enea Bastianini).
Alt er åbent hos Honda. Jorge Lorenzo kørte kun RC-V i et år, før han sagde farvel til MotoGP. Joan Mir er allerede træt af ikke at få resultater og tage skader op. Ydermere er Marc Marquez og hans manager Jimmy Martinez begyndt at tænke på, hvordan man kan fremrykke lukningen af kontrakten uden for stor økonomisk skade. I tre år har mesteren fra Cervera bedt om en vindercykel, men HRC-teknikerne har ikke været i stand til at imødekomme hans ønsker. Og det, der skete i Sachsen, vil stadig give genlyd i lang tid…
Foto: MotoGP.com