Η αγορά αναβατών MotoGP θα μπορούσε να επιφυλάξει περισσότερες εκπλήξεις από τις αναμενόμενες. Όχι μόνο θα αποτελέσει αντικείμενο συζήτησης το θέμα Franco Morbidelli-Yamaha, αλλά ορισμένες ρήτρες αποδέσμευσης θα μπορούσαν να επιφυλάξουν μεγάλες εκπλήξεις. Μεταξύ αυτών των Alex Rins και Miguel Oliveira, για να μην αναφέρουμε ότι η κακή διάθεση του Marc Marquez θα μπορούσε να οδηγήσει σε διαζύγιο στο τέλος της σεζόν. Σε εκείνο το σημείο, μια αυθεντική και απροσδόκητη επανάσταση θα μπορούσε να λάβει χώρα στο διοικητικό συμβούλιο της premier class.
Η Yamaha αναζητά δεύτερο επιθετικό
Με τη συντριπτική πλειονότητα των πιλοτικών συμβάσεων να λήγουν στο τέλος του 2024, όλοι περίμεναν ένα αρκετά ήσυχο καλοκαίρι. Αντίθετα, μετά το Σαββατοκύριακο στο Sachsenring, οι φήμες και οι αυθαιρεσίες άρχισαν να φτάνουν σε απροσδόκητες συχνότητες. Ο Alex Rins δεν έκρυψε ποτέ κάποια δυσαρέσκεια για την αποτυχία του να ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα και την καθυστέρηση με την οποία φτάνουν οι ενημερώσεις στο γκαράζ της LCR. Τώρα ο πρώην Suzuki συνδέεται με την ομάδα Monster Energy Yamaha μαζί με τον Fabio Quartararo, εάν χάσει την ανανέωσή του με τον Morbidelli. Καμία αμφιβολία, ωστόσο, για τον Γάλλο πρωταθλητή, ο οποίος σε κάθε περίπτωση θα συνεχίσει με τον κατασκευαστή Iwata μέχρι το τέλος του επόμενου πρωταθλήματος MotoGP.
Ο Lin Jarvis, Διευθύνων Σύμβουλος της Yamaha Motor Racing, απουσίαζε στη Σαξονία, αλλά πάντα επανέλαβε ότι θέλει να φτάσει στις καλοκαιρινές διακοπές με ξεκάθαρες ιδέες για το 2024. Ο Franco Morbidelli φαίνεται πρόθυμος να ενταχθεί στην ομάδα Mooney VR46 του Valentino Rossi, όπου θα είχε ένα Ducati Desmosedici. Αλλά ο Marco Bezzecchi πρέπει να μεταβεί στον Pramac στη θέση του Johann Zarco: ένας δύσκολος ελιγμός που απαιτεί χρόνο και συζητήσεις, με τον Ιταλο-Βραζιλιάνο που σίγουρα θα πρέπει επίσης να κόψει ένα μεγάλο κομμάτι του μισθού του. Δεν έχει σημασία αν θα έρθουν τα αποτελέσματα…
Η KTM ζητά πέντε ποδήλατα στο MotoGP
Υπάρχει επίσης μια ορισμένη ζύμωση στο KTM. Η δορυφορική ομάδα θα πρέπει να συνεχίσει με τον Pol Espargaró και τον πρωτάρη Augusto Fernandez, ο οποίος έχει δείξει ότι έχει καλές δυνατότητες. Αλλά πρέπει να χαράξουμε μια θέση για τον εξαιρετικά ταλαντούχο Pedro Acosta, ήδη νικητή τεσσάρων από τους επτά αγώνες στο Moto2. Ο όμιλος Pierer ζήτησε μια αρχική θέση για την ομάδα Red Bull-Ajo-KTM, αλλά η Dorna δεν έχει απαντήσει ακόμη. “Η Ducati έχει οκτώ θέσεις. γιατί δεν μπορούμε να πάρουμε πέντε», είπε ο μάνατζερ της ομάδας Φραντσέσκο Γκουιντότι. Δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι ο Augusto Fernandez θα φλερτάρει από την ομάδα της Gresini Racing ελευθερώνοντας τη σέλα από τον Acosta.
«Diggia» σε αμφιβολία, υπόθεση Marquez
Το box corner της ομάδας της Νάντιας Γκρεσίνη γίνεται πολύ περιζήτητο. Ο Alex Marquez θα επανεπιβεβαιωθεί και για την επόμενη χρονιά, ενώ η σέλα του Fabio Di Giannantonio κλονίζεται. Οι Ιταλοί παρακολουθούν τον διεκδικητή του τίτλου στο Moto2, Τόνι Αρμπολίνο, αλλά δείχνουν ενδιαφέρον και για τον Πέδρο Ακόστα. Οι ομάδες που σίγουρα δεν θα υποστούν αλλαγές είναι η Aprilia Racing (Aleix Espargaró, Vinales), η Red Bull KTM (Brad Binder, Jack Miller) και η Lenovo Ducati (Francesco Bagnaia, Enea Bastianini).
Όλα είναι ανοιχτά στη Honda. Ο Jorge Lorenzo οδήγησε το RC-V μόνο για ένα χρόνο πριν αποχαιρετήσει το MotoGP. Ο Joan Mir έχει ήδη κουραστεί να μην παίρνει αποτελέσματα και να μαζεύει τραυματισμούς. Επιπλέον, ο Marc Marquez και ο μάνατζέρ του Jimmy Martinez αρχίζουν να σκέφτονται πώς να προχωρήσουν το κλείσιμο του συμβολαίου χωρίς υπερβολική οικονομική ζημιά. Για τρία χρόνια ο πρωταθλητής από την Cervera ζητούσε ένα νικητήριο ποδήλατο, αλλά οι τεχνικοί του HRC δεν κατάφεραν να ικανοποιήσουν τα αιτήματά του. Και αυτό που συνέβη στη Σαξονία θα συνεχίσει να αντηχεί για πολύ καιρό…
Φωτογραφία: MotoGP.com