Denk hierbij aan de editie 2023 van de 24h Spa EWC Motos. Een race van 24 uur op een van de mooiste, adrenaline-pompende en fascinerendste circuits ter wereld, Spa-Francorchamps, allemaal met een gemiddelde snelheid van 180 km/u per ronde. Met een spannende strijd om de overwinning, met onverwachte gebeurtenissen die inherent zijn aan motorrijden Endurance, met zelfs een (lichte) regenbui die in de laatste uren van de race naar buiten kwam. Goed. Verplaats jezelf nu in de schoenen van Mandy Kainz, eigenaar en teammanager van YART, al jaren een referentieteam en officieel ondersteund door Yamaha in de FIM EWC. Beschouwd, legitiem tot nu toe, de “geweldig onvoltooidvan de specialiteit. Een topteam met veel middelen, een hypercompetitieve motor en uitstekende renners, maar altijd iets te bereiken.”ik” resultaat. Etappeoverwinningen in verschillende 8 uur, belangrijke uitslagen, maar een 24 uur winnen is een ander verhaal. In zijn geschiedenis van marathons die één dag duurden, had het Yamaha Austria Racing Team er slechts één gewonnen, in 2009 op Le Mans. In ieder geval tot afgelopen weekend, met het welverdiende succes op Spa-Francorchamps, op de top van een overvolle prestatie van team en coureurs. Allereerst onze Niccolò Canepa.
TOTAAL SUCCES VAN YART YAMAHA
Alleen al op Spa-Francorchamps vorig jaar beleefde YART een van zijn bittere teleurstellingen. Met succes binnen bereik, viel na 18 uur en 31 minuten van de race de motor van de R1 #7 letterlijk stil in volle Blanchimont. Van de tranen van teleurstelling (bijna wanhoop…) van 12 maanden geleden, tot de tranen van vreugde die zondag 18 juni om 14.00 uur rijkelijk vloeiden. Met alle redenen van de zaak. Deze tiende overwinning van Yamaha Austria in het Endurance World Championship is misschien wel de mooiste, potentieel de meest pijnlijke, zeker de langverwachte. De eerste 24 uur gewonnen 14 jaar, 2 maanden en 3 dagen geleden. In feite zijn er 5.173 (oneindige) dagen verstreken sinds 18-19 april 2009 in Le Mans. Eigenlijk een leven, eigenlijk weer een Endurance, maar altijd met het team van ManfredMandy‘Kainz aanwezig. Een van de meest gepassioneerde persoonlijkheden in de paddock, evenals een echte liefhebber van de Tre Diapason-motorfietsen. Als teammanager, als trainer en zelfs als verzamelaar. Twee R7’s worden met trots tentoongesteld in het Heimschuh-atelier: het voorbeeld van Wataru Yoshikawa van de All Japan Superbike en van Noriyuki Haga van de World Superbike van 2000. De passie voor de R7 bracht hem ertoe de #7 te kiezen als het startnummer van zijn team , nu op zoek naar de nummer 1… met de R1!
VECHT 24 UUR TUSSEN YART EN FCC TSR HONDA
In een herschikking van wat er op het circuit van Sarthe werd ervaren, werd het duel tussen YART Yamaha en de regerend wereldkampioenen van FCC TSR Honda ook opnieuw voorgesteld in de Ardennen. Een intense confrontatie, met vergelijkbare ritmes (zij het met een duidelijk voordeel van crew nummer 7), heel krap op een helse nacht. Yamaha Austria maakte dit keer, met uitzondering van een plotselinge lekke band achterin, niet de minste fout. Zelfs FCC TSR Honda niet als je wilt, hoewel het zijn plicht heeft betaald met de vervanging van de uitlaatterminal. Het vlaggenschip R1 leek echter meer op zijn gemak tijdens de 6.985 meter adrenaline op Spa-Francorchamps wanneer er geforceerd moest worden. Met een staf van simpelweg perfecte monteurs en razendsnel in alle geplande pitstops, met een drietal coureurs in topvorm. In alle opzichten vandaag de sterkste bemanning van de EWC: Karel Hanika, Marvin Fritz en met een Niccolò Canepa die zichzelf opnieuw bevestigde als de meest complete coureur van de specialiteit.
CANEPA IN DE GESCHIEDENIS VAN DUURZAAMHEID
Snel (de snelste) in de kwalificatie, in de race bewees Niccolò Canepa waarom hij de referentie blijft in endurance motorraces. Wonderbaarlijke rijdende ploegen, met een formidabel tempo en verschillende nachtelijke stints in de filmbibliotheek. Hij was alleen degene die na een vermoeiende 24 uur met geheven armen over de finish kwam. Zijn tiende carrièreoverwinning in het Endurance Wereldkampioenschap valt samen met hetzelfde aantal successen behaald door YART, waarmee hij nieuwe Italiaanse en absolute records in de discipline herschreef. Als de eerste Italiaanse Endurance Wereldkampioen is hij nu onze eerste vaandeldrager ooit die de “Meester van uithoudingsvermogen“: win alle drie de grote 24-uurs klassiekers die op de kalender staan. Na Le Mans en Bol d’Or 2017 met GMT94, komt nu Spa 2023 met de YART. Altijd bij Yamaha, altijd als een buitengewone vertolker van een van de meest opwindende, opwindende en, als eenmaal succes is behaald, bevredigende motorspecialiteiten die gemotoriseerde tweewielers te bieden hebben.
ALLEEN SUZUKA ONTBREEKT
Canepa is de 22e motorrijder aller tijden die deze prestigieuze mijlpaal bereikt, met het potentieel om dit palmares verder te verrijken. Alleen Alex Vieira is er in de geschiedenis in geslaagd om de “Grand Slam” van de Endurance, het winnen van de drie reeds genoemde 24 uur plus “De race der rassen“, de Suzuka 8 Hours. Met het oog op de editie van 2023 die op 6 augustus gepland staat, zou het HRC-team op papier een andere sport moeten doen, maar in Endurance is het motto “Zeg nooit nooit“. Vooral met deze formidabele YART, vooral met een Niccolò Canepa die in staat is om te winnen, zie Sepang 2019, solo Endurance races…