De Canadese GP zou het keerpunt van dit Formule 1-seizoen worden, ver beneden verwachting. In plaats daarvan was de vooravond voor Ferrari een reeks vreselijke teleurstellingen. Op het door het slechte weer geteisterde circuit van Montreal liet de Red Bull geen steek vallen door de gebruikelijke ontketende Max Verstappen op pole te lanceren. Strategie, perfecte keuze van de juiste banden op het juiste moment en een formidabele coureur die geen moment nadacht om zich op de Canadese weg te lanceren, ondanks het sensationele verlies van grip op het door de regen gladde asfalt over de muren strelend. De Nederlander was formidabel en vandaag zal hij opnieuw de beste strategie kunnen kiezen vanuit de leidende positie op de grid. De Ferrari’s daarentegen staan allebei in de middenmoot van de groep.
Carlos Sainz bestraft
De Spaanse coureur had de achtste tijd neergezet, maar zal vanwege de door de marshals opgelegde degradatie als elfde (zesde startrij) starten. Sainz werd ervan beschuldigd de Alpine van Pierre Gasly te hebben gehinderd bij de laatste chicane, die, gedwongen de ronde af te breken, de bocht in Q1 miste en vanaf de 17e box moet starten. Het onderzoek duurde enkele uren. De stewards analyseerden de telemetrie van Ferrari en Alpine en luisterden naar de coureurs en hun respectievelijke managers. Sainz verdedigde zichzelf door te beweren dat hij op zijn beurt was verraden door een vertraging van Tsunoda, maar de rechters waren onvermurwbaar. Voor Ferrari is er in ieder geval één kleine troost: onder de drie coureurs die doorstromen is er ook Charles Leclerc, de anderen zijn Oscar Piastri en Alexander Albon.
Charles Leclerc beschuldigt Ferrari, later ingetrokken
De Monegask zal noodgedwongen vanaf de vijfde startrij moeten starten. In Q2 gingen alle toprijders naar binnen met slicks, profiterend van een zeer korte stop in de regen, terwijl Ferrari Leclerc naar binnen stuurde met de intermediates. Uitgesloten van Q3, flapte de Principino eruit op de teamradio en wees onmiddellijk met zijn vinger naar de Scuderia. “ Je kon duidelijk zien dat de baan droog was en dus ben ik het deze keer niet eens met het team. We maken het onszelf altijd moeilijk.” Daarna corrigeerde hij het schot en presenteerde zich voor de microfoons, vergezeld van de directeur, Fred Vasseur. “Ook ik had het beter kunnen doen als ik direct de tijd had gevonden” aldus Leclerc. Vasseur herhaalde het concept verder. “Natuurlijk had hij dat moeten doen, maar dat wil ik hem zeker niet kwalijk nemen.” Dus nogmaals, het is de schuld van de piloot. Stel je voor met welke spirit Leclerc kan beginnen…
Dus aan de start in de Canadese GP
1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:25.858
2 Fernando Alonso Aston Martin +1.428
3 Lewis Hamilton-Mercedes +1.769
4 George Russell-Mercedes +2.035
5 Nico Hulkenberg Haas F1 Team +1.244
6 Esteban Ocon Alpen +2.087
7 Lando Norris McLaren +2.188
8 Oscar Piastri McLaren +5.491
9 Alexander AlbonWilliams –
10 Charles Leclerc-Ferrari
11 Carlos Sainz Ferrari (bestraft)
12 Sergio Pérez Red Bull Racing
13 Kevin Magnussen Haas F1-team
14 Valtteri Bottas Alfa Romeo
15Pierre Gasly Alpine
16 Lance Wandel Aston Martin
17 Nyck De Vries AlphaTauri
18 Logan Sergeant Williams
19 Yuki Tsunoda Alpha Tauri
20 Guanyu Zhou Alfa Romeo
Adrian Newey “How I Designed My Dream”, de bestverkochte F1-tovenaarsbiografie van Amazon
Foto: Formule 1