Kanadan GP:n piti olla tämän Formula 1 -kauden käännekohta, selvästi odotusten alapuolella. Sen sijaan Ferrarille aatto oli sarja kauheita pettymyksiä. Montrealin radalla, jota huono sää vaikutti haitallisesti, Red Bull ei missannut lyöntiäkään käynnistämällä tavallisen valloitetun Max Verstappenin paalulle. Strategia, täydellinen oikeiden renkaiden valinta oikeaan aikaan ja mahtava kuljettaja, joka ei hetkeäkään ajatellut lähteä Kanadan tielle, hyväillen seiniä huolimatta sensaatiomaisesta pidon menetyksestä sateesta liukkaalla asfaltilla. Hollantilainen oli mahtava ja hän pystyy jälleen tänään valitsemaan parhaan strategian ruudukon johtoasemasta alkaen. Ferrarit puolestaan ovat molemmat ryhmän keskellä.
Carlos Sainz rangaistiin
Espanjalainen kuljettaja oli ajanut kahdeksannen ajan, mutta lähtee yhdestoista (kuudes rivi) marsallien määräämän putoamisen vuoksi. Sainzia syytettiin Pierre Gaslyn Alpinen estämisestä viimeisessä kikaanissa, joka joutui keskeyttämään kierroksen ja jätti käännöksen Q1:ssä ja joutuu aloittamaan 17. laatikosta. Tutkinta kesti useita tunteja. Luottamusmiehet analysoivat Ferrarin ja Alpinen telemetriaa ja kuuntelivat kuljettajia ja heidän johtajiaan. Sainz puolusti itseään väittämällä, että Tsunodan hidastuminen oli puolestaan pettänyt hänet, mutta tuomarit olivat järkkymättömiä. Ferrarille on ainakin yksi pieni lohdutus: kolmen etenevän kuljettajan joukossa on myös Charles Leclerc, muita ovat Oscar Piastri ja Alexander Albon.
Charles Leclerc syyttää Ferraria, joka peruttiin myöhemmin
Monaco joutuu aloittamaan viidenneltä riviltä. Q2:lla kaikki huippukuljettajat menivät sisälle slickein, hyödyntäen hyvin lyhyttä pysähdystä sateessa, kun taas Ferrari lähetti Leclercin sisälle välien kanssa. Kolmannen kvartaalin ulkopuolelle jätetty Principino huusi joukkueen radiossa ja osoitti välittömästi sormellaan Scuderiaa. “ Näki selvästi, että rata oli kuiva, joten tällä kertaa en ole joukkueen kanssa samaa mieltä. Teemme elämästämme aina vaikeaa itsellemme.” Sitten hän korjasi laukausta ja asettui mikrofonien eteen rehtori Fred Vasseurin seurassa. “Minäkin olisin voinut tehdä parempaa työtä, jos olisin löytänyt aikaa heti” kommentoi Leclerc. Vasseur toisti ajatuksen edelleen. “Tietenkin hänen olisi pitänyt, mutta en todellakaan halua syyttää häntä siitä.” Joten jälleen kerran, se on lentäjän vika. Kuvittele, millä hengellä Leclerc voi aloittaa…
Joten Kanadan GP:n lähdössä
1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:25.858
2 Fernando Alonso Aston Martin +1 428
3 Lewis Hamilton Mercedes +1,769
4 George Russell Mercedes +2.035
5 Nico Hulkenberg Haas F1 Team +1,244
6 Esteban Ocon Alpine +2.087
7 Lando Norris McLaren +2,188
8 Oscar Piastri McLaren +5.491
9 Alexander Albon Williams –
10 Charles Leclerc Ferrari
11 Carlos Sainz Ferrari (rangaistettu)
12 Sergio Perez Red Bull Racing
13 Kevin Magnussen Haas F1 Team
14 Valtteri Bottas Alfa Romeo
15 Pierre Gasly Alpine
16 Lance Stroll Aston Martin
17 Nyck DeVries AlphaTauri
18 Logan Sargeant Williams
19 Yuki Tsunoda Alpha Tauri
20 Guanyu Zhou Alfa Romeo
Adrian Newey ”How I Designed My Dream” on Amazonin myydyin F1-velhon elämäkerta
Kuva: Formula 1
