ザクセンリンクでのマロ・ベッツェッキにとっては良い日ではなかったが、MotoGPスプリントでは7位となり、順位ではホルヘ・マルティンに抜かれた。 ムーニー VR46 チームの若きスターは、土曜日のフリー走行でマルク・マルケスとの事故により警告を受けた。 日曜日のレースに向けて、彼はクルーチーフのマッテオ・フラミーニとともに新しい戦略を研究している。
ベッツェッキとソフトの問題
彼の Ducati GP22 の問題の上流には、リアタイヤがある可能性があります。 「コーナーをうまく曲がれず、いつも遠くに行ってしまった。 他の人をフォローするのは私にとって困難でした。 速いラップはできますが、スプリントの全距離を管理するのは困難でした」と巻き毛の運転手は言った。 スターティンググリッドは7位で、終盤の黄旗（ザルコのクラッシュによる）がなければポールポジションを獲得できていただろう。 「自分のライディングスタイルで何かを補うことができるかどうかを確認する必要がある。 私のドゥカティも何か変えたいと思っています。 マテオ [Flamigni] 彼は確かにそれについて考えたに違いない。 明日はリアミディアムタイヤを使おうかな”。
土曜のザクセン州でも、彼はターン13でのクラッシュから回復した。おそらくマルコ・ベッゼッキの頭の中で警鐘が鳴ったのだろう。あまりリスクを負わず、スプリントレースでは長距離でも有利な3ポイントを持ち帰る方が良いというのだ。 「スプリントではあまりリスクを負いたくなかった。 何度もクラッシュがありましたが、誇張したくありませんでした”。
マルク・マルケスとの接触
最後のフリー走行セッションでのマルク・マルケスとの衝突と、その後レースディレクションから送信されたダッシュボード上の警告について尋ねられたとき、VR46ドライバーは必ず同じように答えた。 マルケスとベッゼッキは最終コーナーでクラッシュし、どちらもより早くピットに到達するためにコースを横切ったが、マルコはそれについてはっきりと述べた。 「マルケスがやっているのを見たからだ。 たとえ何も言われなくても、確かに怒られますが。 今日、マークが私を殴り、彼らは私に警告を与えました。 現時点では委員からは何も言われていません。 繰り返します：マークはいつも自分のやりたいことをします、そして彼らは彼に何も言いません”。