Ainda muitos estão convencidos de que o Endurance é uma procissão de motocicleta chata que dura um dia e uma noite. Nada poderia estar mais errado, nos últimos anos as maratonas do FIM EWC, a série mundial de resistência, estão se transformando em autênticos GPs de longa distância. Na lendária pista de Spa-Francorchamps, onde as voltas são em média superiores a 180 km/h por volta, a etapa noturna das 24 Horas foi uma autêntica batalha entre Yamaha Yart e Honda FCC TSR, travada à beira dos décimos de segundo. Pelo menos até o atual campeão mundial CBR-RR ser obrigado a parar na área por cinco minutos, o que resultou na perda de uma volta. Assim que amanhece, a Yamaha Yart lidera a corrida, mas o caminho ainda é muito longo. Chegada às 14h do domingo, 18 de junho.
Máquina infernal da Yamaha
No ano passado, na mesma pista, o YZF-R1 oficial alinhado sob a bandeira Yart foi muito rápido, mas não se concretizou, abrindo as portas para o triunfo da BMW Motorrad. Desta vez, porém, todo o equipamento está marchando com perfeição. A moto está a revelar-se perfeita, assim como as operações na garagem lideradas por Andrew Pitt, o bicampeão australiano de Supersport que também é chefe de equipa de Andrea Locatelli na equipa oficial do WorldSBK Yamaha. A parte eletrônica é gerenciada pelo engenheiro Massimo Neri, que também desempenha o mesmo papel na frente do campeonato mundial de Superbike dentro da equipe GRT. A eletrônica é decisiva no Endurance, sobretudo no controle do consumo de combustível. Alongar os stints ao máximo é decisivo. O resto está a cargo dos três pilotos muito unidos: o nosso Niccolò Canepa, mais uma vez o mais rápido em pista, o alemão Marvin Fritz e o checo Karel Hanika.
A situação depois das 18 horas
Ao amanhecer, a Yamaha Yart liderava a corrida com uma volta de vantagem sobre a Suzuki Sert Yoshimura e duas sobre a Honda FCC TSR. Depois das desventuras da tarde de sábado, a BMW Motorrad também recuperou bem, quarto na classificação três voltas atrás dos líderes. A Ducati ERC, por outro lado, logo saiu de cena devido a uma falha no seletor de marchas: adeus sonhos de glória para a marca italiana.
Gamarino e Calia disputam o triunfo do Superstock
Na grande patrulha italiana presente nesta 24 Horas de Endurance, dez pilotos, Christian Gamarino e Kevin Calia também estão muito bem, colunas da equipa Kawasaki 33 Luit April Moto em plena luta pelo sucesso na categoria Stock com a Honda National Motos . Às 07:00 da manhã as duas tripulações navegaram na mesma volta, separadas por apenas 40 segundos, na sétima e oitava posições da geral. A duas voltas está a Honda No Limits, equipa italiana que alinha Lorenzo Gabellini. Será um final ardente.
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