Het wordt een zeer gecompliceerde Duitse GP voor David Munoz. De BOE Motorsports-coureur is net terug van de blessure in Jerez die hem ook de laatste twee GP’s, namelijk Le Mans en Mugello, aan de kant hield. Hij heeft zich tegenwoordig niet echt slecht gedragen op de baan, maar er is het probleem van de boetes die betaald moeten worden. Het nieuws van vandaag dat hij de race van zondag vanaf de achterkant zal starten en daarna ook een Long Lap Penalty zal uitzitten. Maar laten we niet vergeten dat Munoz nog één uitstaande penalty heeft, namelijk de dubbele Long Lap die hem is opgelegd voor de knaller met Nepa in Austin! Als we alle officiële mededelingen bekijken, is er geen klein bedrag voor de jonge Spaanse coureur … Laten we het hele verhaal bekijken.
Straf in afwachting
Laten we een stap terug doen. De GP of the Americas verliep redelijk goed voor beiden, tot de laatste crash veroorzaakt door David Munoz die Stefano Nepa terug onder het mes stuurde om een probleem met zijn linkerenkel te verminderen. De stewards van het FIM-panel hadden de Spaanse rijder twee Long Lap Penalties gegeven, een straf die moest worden uitgezeten “in de volgende GP waaraan de renner zal deelnemen”. De officiële kennisgeving vermeldt ook: “Het is duidelijk dat het volgende evenement de Grand Prix van Spanje 2023 zal zijn. Tenzij de coureur deelneemt aan deze race om een of andere reden die verband houdt met het ongeval.” Munoz had hier geen last van en stond dus regelmatig aan de start van de ronde in Jerez. Maar precies aan het einde van de kwalificatie kwamen de problemen: een gewelddadige highside en landing op de linkervoet, met de daaropvolgende ontdekking van een gebroken hiel. Hij nam dus niet deel aan de Spaanse race, vanwege hetzelfde nog steeds onopgeloste probleem zag hij zichzelf niet meer terug in Le Mans of in Mugello. De post-Austin-boete is er nog steeds, wachtend om te worden betekend.
Munoz, meer straffen
De GP van de Sachsenring was de eerste keer dat David Munoz weer in actie kwam. Hij loopt nog op krukken, maar blijkbaar is de situatie op een motor niet zo ingewikkeld. Inderdaad, in Q2 van vandaag behaalde hij een solide 5e plek op de grid! Dit volgens de ranking, maar de realiteit is heel anders. ‘S Avonds kwam het bericht van het FIM Stewards Panel binnen, met een nieuwe penalty tegen hem, precies opgemerkt in de tweede kwalificatiesessie. Kortom, Munoz reed langzaam op de racelijn bocht 5 in en stoorde een andere coureur. Voor hem komt de zware straf die verschillende andere renners op Mugello hebben gezien: achteraan starten en een lange ronde die in de race moet worden uitgezeten. Op basis van wat hierboven is gezegd, zou het echter optellen tot de twee lange ronden die nog wachten op de GP of the Americas: in totaal een start vanaf de achterkant en drie lange ronden tijdens de race.
Foto: BOE Motorsports