David Munoz에게는 매우 복잡한 독일 GP가 될 것입니다. BOE Motorsports 드라이버는 지난 2개의 GP, 즉 Le Mans와 Mugello에서 그를 막았던 Jerez의 부상에서 막 돌아왔습니다. 그는 요즘 트랙에서 실제로 나쁜 행동을 하지 않았지만 지불해야 할 벌칙에 대한 문제가 있습니다. 그가 뒤에서 일요일 레이스를 시작한 다음 롱 랩 페널티도 제공한다는 오늘의 뉴스. 그러나 Munoz는 여전히 하나의 보류 중인 벌칙, 즉 오스틴에서 Nepa와의 강타에 대해 그에게 부과된 더블 롱 랩이 있다는 것을 잊지 마십시오! 모든 공식 커뮤니케이션을 검토하면 젊은 스페인 운전자에게 적지 않은 금액이 있습니다… 전체 이야기를 검토해 보겠습니다.
페널티 대기 중
한 걸음 뒤로 물러서자. Americas의 GP는 왼쪽 발목의 문제를 줄이기 위해 Stefano Nepa를 다시 칼 아래로 보낸 David Munoz의 최종 충돌까지 둘 다 잘 진행되었습니다. FIM 패널 스튜어드는 스페인 라이더에게 두 번의 롱 랩 페널티를 주었고, 페널티를 받아야 했습니다. “라이더가 참가할 다음 GP에서”. 공식 통지문에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. “다음 경기는 2023년 스페인 그랑프리가 될 것임을 분명히 했습니다. 드라이버가 사고와 관련된 어떤 이유로 이 레이스에 참가하지 않는 한.” Munoz는 이것의 영향을 받지 않았기 때문에 그는 Jez에서 라운드 시작 시 정기적으로 있었습니다. 그러나 예선 막바지에서 문제가 발생했습니다. 격렬한 하이사이드와 왼발 착지, 이후 부러진 발뒤꿈치가 발견되었습니다. 그래서 그는 스페인 경주에서 경쟁하지 않았습니다. 여전히 해결되지 않은 동일한 문제로 인해 그는 Le Mans나 Mugello에서 다시는 자신을 볼 수 없었습니다. Post-Austin 벌금은 여전히 존재하며 제공되기를 기다리고 있습니다.
무뇨즈, 더 많은 페널티킥
Sachsenring GP는 David Munoz가 처음으로 복귀한 대회였습니다. 그는 여전히 목발을 짚고 있지만 분명히 오토바이를 타고 있는 상황은 그렇게 복잡하지 않습니다. 실제로 오늘 2분기에 그는 그리드에서 5위를 차지했습니다! 이것은 순위에 따른 것이지만 현실은 사뭇 다릅니다. 저녁에 FIM 스튜어드 패널의 통신이 도착했고 그에 대한 새로운 페널티가 두 번째 예선 세션에서 정확하게 나타났습니다. 요컨대, Munoz는 레이싱 라인에서 5번 턴으로 천천히 운전하여 다른 운전자를 방해했습니다. 그에게는 Mugello의 다양한 다른 라이더들에게 보여지는 무거운 페널티가 있습니다. 뒤에서부터 시작하여 레이스에서 제공되는 긴 랩입니다. 그러나 위에서 말한 내용에 따라 아메리카 GP에서 아직 보류 중인 두 개의 긴 랩이 됩니다. 총합은 뒤에서 시작하고 레이스 중 세 개의 긴 랩입니다.
사진: BOE 모터스포츠