Một ngày thứ Bảy khó khăn tại Sachsenring đối với Marc Marquez, người đã ba lần bị va chạm ở vòng loại và về đích thứ 11 trong cuộc đua nước rút. Mặc dù anh ấy luôn tỏ ra rất mạnh mẽ ở Đức và đã 11 lần giành chiến thắng, nhưng chiếc Honda RC213V hiện tại không cho phép anh ấy tranh giành bục chiến thắng. Tình hình thực sự nguy kịch.
MotoGP Sachsenring, Marquez xác nhận khó khăn
Marquez thừa nhận trước micrô của Sky Sport MotoGP rằng anh ấy đã không cố gắng hết sức trong chặng đua ngắn ngày hôm nay, vì có quá nhiều rủi ro và không đáng để ép buộc: “Đối với điều này, tôi đã hoàn thành thứ mười một. Sáng nay tôi đã thi đấu tốt trong điều kiện ẩm ướt, sau đó trong điều kiện khô ráo, tôi đã cố gắng đẩy và ở vòng loại, tôi đã đứng thứ bảy sau ba lần va chạm. Trong nhà để xe của tôi, tôi đã lấy hàng và điều đó không khả quan, tôi tự nhủ rằng nó không đáng. Ở nước rút, tôi bắt đầu bị thuyết phục, nhưng ở vòng đầu tiên ở lượt thứ 11, tôi suýt bị va chạm và sau đó ở lượt thứ 1, tôi đã vượt lên dẫn trước. Tôi đã chọn kết thúc cuộc đua và rồi ngày mai sẽ là một ngày khác“.
Một Marc tuân thủ như bạn chưa từng thấy trước đây, nhưng anh ấy nhận thức được tình hình và biết rằng anh ấy không thể vượt quá giới hạn nhất định vì anh ấy có nguy cơ bị tổn thương: “Sau Mugello, tôi đã nói rằng chúng ta phải nhìn vào thực tế của tình hình và không cố gắng làm nhiều hơn những gì chúng ta có thể. Nhưng tại Sachsenring, tôi muốn cố gắng thúc đẩy, bởi vì đó là vòng đua mà tôi luôn thích, và sau đó ở Hà Lan, tôi sẽ giảm tốc độ. Nhưng sáng nay tôi thấy rằng tôi phải giảm tốc độ ở đây, nếu không tôi sẽ không đến được Hà Lan“.
Honda cần một cuộc cách mạng cho 2024
Marquez đã phải đua hôm nay trong tình trạng từ bỏ và cũng tiết lộ rằng một thay đổi đã được thực hiện đối với chiếc Honda RC213V của anh ấy, nó không hoạt động: “Chúng tôi đã mạo hiểm thực hiện một thay đổi trong thiết lập, bởi vì chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ tốt hơn. Hôm qua tôi đã gặp khó khăn rất nhiều về gắp sau và chúng tôi đã cố gắng thay đổi vì lý do này. Thật không may, tôi đã không thể kiểm tra tốt bản sửa đổi vào sáng nay. Trong cuộc đua, độ bám đường vẫn như cũ và chiếc xe đạp không vào cua. Trong mạch này, nếu bạn không uốn cong, đó là một thảm họa. Ngày mai trong phần khởi động, chúng ta phải lùi lại một bước và không tìm kiếm thứ mà chúng ta không có“.
Đội Repsol Honda sẽ phải tận dụng 10 phút khởi động để thiết lập một thiết lập giúp Marc đối mặt với cuộc đua tốt hơn ngày hôm nay. Điều họ đang muốn là HRC với tầm nhìn đến 2024 phải có những thay đổi lớn, nếu không sẽ tiếp tục không giành được danh hiệu MotoGP và cũng sẽ mất luôn nhà vô địch.
Ảnh: Honda Racing
