即使是萨克森环，马克·马尔克斯纸上的护身符电路，也被证明是一场噩梦。 本田车手在两场排位赛中发生了三起事故，并在发车区获得第七名，这显然让他根本不满意。 在这两场比赛中发生事故的不是唯一一个，而弗朗切斯科·巴格纳亚也在德国赛道上取得了杆位，这是他在排位赛中的第三连胜。 MotoGP 两轮比赛的编年史。
Q1：米勒的建议
“干线”是在前几轮的雨后形成的，并在 MotoGP 自由练习赛期间停止。 但是，需要多多注意，很多地方还是湿漉漉的，甚至是特别潮湿的地方，风险就在眼前。 在第一场排位赛中，不乏惊喜的名字：Marc Marquez、Binder、三名 Aprilias 等等。 然而，几分钟后，又一次撞车发生了，这次是在 13 点，对于 Marquez，他甚至没有浪费时间将自行车留在砾石中：#93 实际上站起来，冲刺并立即返回车库使用第二个 RC-V 重新启动。 与此同时，Vinales 和 Binder 开始行动，但这还不是全部：在队友 Jack Miller 的坚持下，KTM 的旗手确信并敢于使用光头胎。 对于他和做出相同选择的本田多次冠军来说，这将被证明是正确的举动，因为他们以这种方式获得了 Q2。
Q2：Marquez 真是一场灾难
赛道条件在不断改善，所有的 MotoGP 车手都立即与干双软一起行动。 但对于 Marc Marquez 来说，这是另一个问题，这次是第 13 个弯道的高位！ #93 有点跛，没有更多健康的自行车……但他仍然设法将第二辆 RC-V 带回车库。 与此同时，我们目睹了另一次飞行，这次是 Bezzecchi，他也立即站起来，并在直道一侧冲刺返回车库，并迅速重新开始。 可惜 Johann Zarco，在最后几秒在瀑布坠毁前速度非常快，但 Marc Marquez 一直倒在地上！ 两场比赛中发生三起撞车事故，真是一场灾难……黄旗告别了马里尼、贝泽基和马丁的尝试，从而让巴格纳亚在萨克森赛道处于杆位。
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