Francesco Bagnaia está de volta de um fim de semana perfeito em Mugello e espera se destacar também em Sachsenring. Há um ano na Alemanha caiu e acabou a -91 de Fabio Quartararo na classificação, agora chega à nomeação como atual campeão do MotoGP e com maior maturidade. Normal considerá-lo entre os favoritos do fim de semana, mesmo que surpresas na Saxônia não possam ser descartadas.
MotoGP Alemanha, Bagnaia se sente pronto
A Ducati não vence em Sachsenring desde 2008 e Pecco espera quebrar esse longo jejum: “É um circuito onde no ano passado fomos competitivos desde sexta-feira, depois consegui a pole position e sabemos o que aconteceu na corrida. O importante é começar bem e terminar bem. Não será fácil, as condições podem mudar rapidamente. Acho que podemos ser competitivos“.
O piloto da Ducati explicou como mudou face a 2022, quando atingiu o seu pior momento na Alemanha com uma queda inesperada enquanto estava perto de Fabio Quartararo em segundo: “Ensinou-me que devo sempre acreditar nela. Tive dificuldade, não foi a primeira vez que pareci forte e caí. Parecia que eu estava perdendo tudo. Tentei entender o que havia acontecido e qual poderia ser o nosso potencial. A reunião após a corrida foi muito importante para a equipe e para mim. A partir desse momento tudo mudou. Desde Assen sempre fui competitivo e lutei pela vitória. fiz um bom retorno. Sei que preciso estar mais focado do que em 2022“.
Pecco vê Márquez como favorito em Sachsenring
Mesmo sabendo que pode ir bem em Sachsenring, Bagnaia não se sente o favorito para o GP da Alemanha: “Considerando o histórico nesta pista, diria que Márquez tem mais chances do que os outros pilotos. Para mim ele é o piloto a bater aqui“.
Luca Marini disse que Pecco fez a diferença na última curva em Mugello e o campeão foi questionado sobre como conseguiu: “É sempre difícil explicar o seu estilo de condução. Também na Moto3 e na Moto2 fiz aquela curva da mesma forma, mas não funcionou porque não tinha a potência necessária. Em vez disso, o MotoGP ajuda-me e consigo fazer a moto rodar bem. É difícil explicar como eu faço dessa maneira“.
Foto: Ducati Corse
