Pol Espargaró gaat proberen terug te keren naar de Sachsenring, nadat de doktoren hem een week geleden hadden afgeraden de baan op Mugello op te gaan. Na het zware ongeval in Portimao op 24 maart, onderging de GasGas Tech3-teamrijder een echte beproeving en onderging hij twee operaties, waarvan één zeer delicaat aan de kaak. Weken in bed volgden, van angst, maar zonder zich ooit volledig los te maken van de fans die hem altijd hun genegenheid hebben getoond. Eenmaal uit de tunnel konden we hem al snel zien rijden op de KTM RC16.
Ik kijk ernaar uit om terug te keren naar de MotoGP
De reactie van de doktoren ligt allerminst voor de hand na het nee van vorige week, maar de vaandeldrager van Granollersi laat niet los en zal op bezoek komen om een ok te krijgen. “Als ik eindelijk weer op de motor kan stappen en op dit beest kan rijden, zal dat een geweldig gevoel zijn“. De Moto2-kampioen van 2013 staat te popelen om bij de Duitse GP te zijn, hij ondergaat dagelijks fysiotherapie en traint alweer een tijdje mee. Tien dagen geleden keerde hij terug naar de baan met een superbike in Aragon. Hij dacht klaar te zijn voor een terugkeer naar Mugello, maar de medisch directeur van de MotoGP, dr. Angel Charte, adviseerde hem nog minstens een week te wachten.
De lijst met door Pol Espargaró gemelde verwondingen is behoorlijk lang. Een gebroken kaak, drie gebroken wervels, een oorblessure waarvoor een operatie nodig was, een gekneusde long, twee gebroken ribben en een gebroken rechterhand. Er zijn ook problemen met gevoelloze zenuwen en beschadigde spieren. Aanvankelijk leek een terugkeer op de baan voor september onwaarschijnlijk, gelukkig gaat alles goed, hij brengt vier uur per dag door in een hyperbare zuurstofkamer om het herstel sneller en effectiever te laten verlopen.
De beproeving van Pol Espargaró
De Catalaanse renner viel 9 kilo af, kon dagenlang niet sporten en een maand lang alleen maar drinken. “Mijn tanden deden pijn omdat sommige gebroken waren. Ik moet ze over een paar maanden vervangen. Alleen dan weten we of de onderliggende zenuw aan het afsterven is of niet. Als dat het geval is, moeten sommige tanden worden vervangen door implantaten‘, vertelde hij aan Speedweek.com. “Om mijn mond weer open te krijgen en mijn spieren weer in beweging te krijgen, heb ik veel geleden. Ik ging twee keer per week naar een speciale fysiotherapeut. Deze behandelingen veroorzaakten ondragelijke pijn. Ik huilde van de pijn. Maar ik moest dat allemaal doormaken zodat ik weer kon eten en bijten. Ik kon niet veel tijd nemen. Ik moest eten om weer op gewicht te komen“.
Bij de crash in bocht 10 in Portimao liep de rijder uit de koningsklasse ook een longcontusie op, beschadigde zenuwen in zijn nek en leed hevige pijn aan zijn schouderblad. “Toen ik weer begon met trainen, gingen mijn handen in een soort paniekmodus en begonnen te trillen. Ik kon na de training niet eens een glas water vasthouden. Dus ik moest een week vrij nemen en helemaal opnieuw beginnen… Ik verloor ook een beetje spier in mijn nek. Vroeg of laat zou hij moeten herstellen, maar voorlopig slaapt hij. Het heeft geen breed scala aan taken. Ook de gebroken hand doet nog steeds pijn“. De fitheid van de doktoren blijft voorlopig sterk twijfelachtig, maar er blijft hoop.
Jonathan Rea de prachtige biografie: “In Testa” beschikbaar op Amazon
Foto: MotoGP.com