非常に速くて計り知れない才能を持っていますが、残念ながら壊れやすいものでもあります。ジェフリー・ハーリングスは再び怪我をしてしまい、6度目の世界タイトルを獲得する可能性は遠いです。 この負傷はリスピア近郊のトイチェンタールで行われたドイツGPの第1ヒート終了時に発生した。 フライング・ダッチマンは世界選手権のリーダーであるホルヘ・プラドと激しい戦いを繰り広げ、成功を手にしていた。 しかし、残念なことに彼はクラッシュし、耐え難い痛みの中でステージを終え、落胆する20位でステージを終えた。 最終ヒートでは先発出場のチャンスはなし。 被害の程度はまだ評価されていない。 ワールドカップは1週間中断し、その後スンバワ島（6月25日）とロンボク島（7月2日）のインドネシアへの2往復が予定されている。
ホルヘ・プラドはそれを利用する
ガスガス出身のスペイン人は、世界選手権で再び飛躍する素晴らしい機会を逃しませんでした。 レース1で勝利した後、決勝ではオランダ人のグレン・コルデンホフ（ヤマハ）の暴発を抑え、非常に貴重な2位に落ち着き、順位の合計でコールデンホフ自身と同胞のルーベン・フェルナンデスに次ぐGPでの成功が確実となった。トラック上で唯一のホンダHRCを搭載。 実際、世界王者であるティム・ガイザーの不在は続いており、プレシーズン中に負傷し、係争中の9GPすべてに欠場している。 ホルヘ・プラドのために2人のチャンピオンがピットで止まったことで、世界選手権へ続く曲がりくねった道が高速道路に変わる可能性がある。
スーパー アルバートーネ ドリルド
前夜の予選で3位を獲得したことで活気づいたアルベルト・フォラート（KTM）も、ヒート2戦でスーパーパフォーマンスを見せた。 最初のレースでは、モトクロス世界選手権のトップクラスのエースたちと緊密に接触し、素晴らしい5位入賞を果たしました。 残念ながら、2本目では1周目で小さなクラッシュに見舞われ、20位付近まで順位を落としてしまった。 最下位から彼は必死の逆転を開始し、7位まで順位を上げ、GPでは金メダルに値する6位フィニッシュを果たした。 まだ療養中のマッティア・グァダニーニが不在の中、イタリアのオフロード車の威信を背負ったのはアルベルトーネだった。
9つのGPを終えたMXGP世界選手権の順位
1.プラド (GasGas) ポイント 453; 2. ハーリングス (KTM) 386; 3. フェーブル（川崎）347; 4. フェルナンデス(ホンダ) 337; 5.シーワー（ヤマハ）320; 6. コルデンホフ (ヤマハ) 304; 7. ヴランデレン(ヤマハ) 286; 8. フォラート (KTM) 229; 9.ギロッド（ホンダ）205; 10.グァダニーニ（KTM）203。
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