杜卡迪超能,马克·马尔克斯反而再次滑倒。 穆杰罗的漫长比赛可以这样总结,因为前面的前两个位置在短时间内就确定了。 在后面我们看到了更多的战斗,直到 Zarco 在终点线控制 Marini 获得第三名。 让人眼前一亮的是,本田又一个艰难的周末即将结束:现在,即使是再次尝试争夺领奖台的王牌,也在这台 RC-V 上苦苦挣扎,再也无法它的魔力……意大利大奖赛的编年史。
GP Mugello,轮胎和第一圈
在托斯卡纳赛道上应对高温的轮胎有更多不同的选择。 硬前适用于每个人,除了选择中等的 Folger,但后方的情况有所不同。 Bagnaia、Pirro、Martin、Marquez 兄弟、Nakagami、Miller 和 Morbidelli 开始使用软化合物,而其他所有人都选择了介质。 米勒的超级开局,但巴格纳亚不在,立即回应了他的前队友。 起步终于没有意外,车手准备为这场漫长的意大利大奖赛而战。 卫冕冠军和马丁取得了小小的飞跃,后面是一场非常激烈的战斗,同样利用了主直道上的滑流比赛,甚至冒着小麻烦的风险,幸运的是没有发生。 Marini、Marquezes 和 KTM 在 GP 的第一圈开出了一列长长的火车,在还有 20 圈的时候,真的任何事情都有可能发生。 令人惊讶的可能是排在第 9 位的 Bezzecchi!
阿希阿希马尔克斯
前两名杜卡迪斯已经小幅领先,紧随其后的是卢卡·马里尼和马尔克斯兄弟获得P3。 但本田旗手对 VR46 车手的攻击证明是灾难性的,RC-V #93 在 Bucine 砾石中! 还剩 16 圈时,我们的 Ducati 已经进入前 5 名,有趣的是 Marini-Alex Marquez-Zarco 三人组的成绩比前面的二人组更快。 回归的奥利维拉在决赛中表现不佳,整个周末身体都处于困境,并在阿拉比亚塔撞车。 然而,Marquez vs Marini 并没有结束:决斗点燃了,Gresini 旗手想要登上领奖台并向他的竞争对手 VR46 发起进攻。 但这不是 Marquez 的一天,在 Luco 骑手 #73 最终倒下……前面的位置已经明确,唯一的颠簸是 Marini 和 Zarco 之间的激烈决斗,直到法国骑手设法取得更好的成绩. Bagnaia 在没有对手的情况下获胜,Pramac 对完成了穆杰罗的领奖台。
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