マテオ・フェラーリが2戦2回のポールポジション獲得！ 常にフライングラップが難しいと自分自身を定義してきたドライバーにとっては大きな前進だ…しかし彼はムジェロでも最初のボックスからスタートし、その後にマッティア・カサディ（1000分の8秒遅れ!!）が抑制された後の挽回を追いかける予定だル・マンでのラウンド。 今年初めて、現副チャンピオンのエリック・グラナドが復帰し、木曜日の検査後に健康状態が良好であると宣言され、MotoEのグリッドが完成した。 明日は彼が3番目のボックスを占領するでしょう！ ムジェロでの練習と予選の記録。
証明1
ムジェロにおける絶対記録は、昨年エガーターが樹立した1分58秒9390であることを思い出します。 たとえ朝の8時半という時点でMotoEチームにとってはかなり複雑なシフトだとしても、ここからがスタートだ。 しかしドゥカティは、特にマッテオ・フェラーリが指揮を執ることにより、すでにエネルジカスの記録を大幅に塗り替えている。
MotoEプラクティス2/複合
電気クラスは、朝からさらに豊かな時間を奪います。 もう一度、これは誰がQ1に出場し、誰がQ2に直接出場するか、または最初の8人を決定する決定的なラウンドです。マッテオ・フェラーリが依然として指揮を執っており、全員イタリア人トリオの幕開けとなります。
予選、それでもフェラーリだ！
最初のセッションでは、プラクティス2終了時に最初に除外されたMotoEリーダーのジョルディ・トーレスのほか、アレッサンドロ・ザッコーネ、アレッシオ・フィネロ、ルカ・サルバドーリ、ケビン・ザノーニも登場する。 次のラウンドに進むための 2 つの空き枠があれば、すぐに攻撃を開始してそれらを確保します。 最終的にトーレスとザノーニの2人が前に立つことができ、Q2進出が確実となる。
これでムジェロでポールポジションを争う10名のリストが完成した。 スピネッリにとって残念なことに、ブチーネでのクラッシュによりラウンドが途中で終了することになった。 結局のところ、ランキングは本当に接戦であることを物語っています。マッテオ フェラーリとマッティア カサデイが主役であり、その差はわずか 8,000 分の 1 です。 しかし、旗手のFELO Gresiniにとっては2戦2度目のポールポジション獲得というアドバンテージがあったが、ドライバーのポンスにとっては挽回の絶好のスタート地点となった。 復帰したばかりの３番グリッドのエリック・グラナドにも注目だ。
写真: ヴァルター・マガッティ