Fabio Quartararo arriveert in Mugello zonder te weten wat hij kan verwachten van deze Italiaanse Grand Prix van 2023. Vorig jaar eindigde hij als tweede, op zeer korte afstand van de winnaar Francesco Bagnaia, maar nu is zijn technische situatie verslechterd en is het moeilijk aan te geven wat zijn realistische doel is. . Op Le Mans besloot het Monster Energy Yamaha-team zelfs om terug te gaan naar de setup van 2021 (de Fransman won in Toscane), het zal nodig zijn om te begrijpen of dit de juiste weg is.
MotoGP, Quartararo zonder zekerheden op Mugello
Quartararo verloor op Mugello zijn evenwicht niet over het resultaat dat hij zaterdag en zondag kan nastreven, hij weet dat veel zal afhangen van de kwalificatie: “We komen in een andere situatie terecht dan voorheen. In 2021 en 2022 kwamen we met veel meer snelheid en veel meer podia aan. We zullen ons best doen om te vechten voor de best mogelijke posities. Zaterdag wordt de belangrijkste dag voor ons, ik hoop dat ik een geweldige kwalificatie kan hebben“.
De MotoGP-kampioen van 2021 herhaalde dat hij vooruitgang moet boeken met betrekking tot de vliegende ronde, aangezien hij dit jaar nogal wat problemen heeft: “We hebben het veel moeilijker dan in het verleden. Ik denk dat ik de afgelopen vier jaar Q1 maar één keer heb gemist, in de laatste twee races is het twee keer gebeurd. Natuurlijk moet ik me verbeteren, ik moet een andere manier vinden om te vechten voor een betere positie. In deze drie races houden we dezelfde motor en raken we hem niet meer aan om op zoek te gaan naar iets beters. Laten we hopen dat de opstelling die we hebben werkt“.
Hoe de Yamaha M1 is veranderd
Quartararo herhaalde dat de Yamaha M1 de grote waarde heeft verloren die hij in het verleden had: “Het gevoel met de fiets is dit jaar anders. We missen iets in de bochten, dat was de andere vier jaar ons sterke punt. Maar wat betreft de motor zouden we veel beter moeten zijn, want het uitrijden van snelle bochten levert ons meer op dan het uitrijden van langzame bochten. We hopen op een goede race. Het zal enorm belangrijk zijn om het goed te doen in de kwalificatie“.
Helaas voor hem hebben de updates die door het Iwata-huis zijn gebracht niet de gewenste verbeteringen opgeleverd: “In de eerste vijf races probeerden we te begrijpen wat de beste versie van de motor was, waarbij we veel dingen veranderden. Uiteindelijk realiseerden we ons dat geen van de dingen die we hebben getest bijzonder goed werkt. Op Le Mans besloten we terug te gaan naar de setting. In het begin was het frustrerend. In het voorseizoen hebben we dingen geprobeerd die we nog nooit eerder hebben getest, zoals het chassis, de motor en de aerodynamica. Niets gebruiken is frustrerend. In Jerez waren er updates en dan hebben we weer niets gebruikt. Er is frustratie, maar ik probeer mijn best te doen met wat we hebben“.
Foto: Instagram