Fabio Quartararo anländer till Mugello utan att veta vad han kan förvänta sig av detta italienska Grand Prix 2023. Förra året slutade han tvåa, ett mycket kort avstånd från vinnaren Francesco Bagnaia, men nu har hans tekniska situation förvärrats och det är svårt att ange vad hans realistiska mål är. . På Le Mans beslutade Monster Energy Yamaha-teamet till och med att gå tillbaka till 2021-upplägget (fransmannen vann i Toscana), det kommer att bli nödvändigt att förstå om detta representerar rätt väg.
MotoGP, Quartararo utan säkerhet på Mugello
Quartararo på Mugello tappade inte balansen på resultatet han kan sträva efter på lördag och söndag, han vet att mycket kommer att bero på kvalet: “Vi hamnar i en annan situation än tidigare. 2021 och 2022 kom vi med mycket mer fart och många fler pallplatser. Vi ska göra vårt bästa för att kämpa för bästa möjliga positioner. Lördagen kommer att bli den viktigaste dagen för oss, jag hoppas att jag kan ha ett bra kval“.
MotoGP-mästaren 2021 upprepade att han måste göra framsteg när det gäller flygvarvet, med tanke på att han har en hel del problem i år: “Vi kämpar mycket mer än tidigare. Jag tror att jag under de senaste fyra åren bara har missat Q1 en gång, i de två senaste loppen har det hänt två gånger. Självklart måste jag förbättra mig, jag måste hitta ett annat sätt att slåss om en bättre position. I dessa tre lopp kommer vi att behålla samma cykel och sluta röra den för att leta efter något bättre. Låt oss hoppas att upplägget vi har fungerar“.
Hur Yamaha M1 har förändrats
Quartararo upprepade att Yamaha M1 har förlorat det stora värde den hade tidigare: “Känslan med cykeln är annorlunda i år. Vi saknar något i hörnen, vilket var vår starka sida de andra fyra åren. Men motormässigt borde vi vara mycket bättre, för att köra ut i snabba kurvor gynnar oss mer än att lämna långsamma kurvor. Vi hoppas på ett bra lopp. Det kommer att vara oerhört viktigt att göra bra ifrån sig i kvalet“.
Tyvärr för honom har uppdateringarna som har kommit med av Iwata-huset inte gett de önskade förbättringarna: “Under de första fem tävlingarna försökte vi förstå vilken som var den bästa versionen av cykeln, vilket förändrade många saker. Så småningom insåg vi att ingen av de saker vi testade fungerar särskilt bra. På Le Mans bestämde vi oss för att gå tillbaka med inställningen. Det var frustrerande i början. Under försäsongen provade vi saker som vi aldrig har testat förut som chassi, motor och aerodynamik. Att inte använda något är frustrerande. I Jerez fanns det uppdateringar och då använde vi ingenting. Det finns frustration, men jag försöker göra mitt bästa med det vi har“.
Foto: Instagram
