Wyniki części sezonu MotoGP 2023 pokazały, że KTM jest głównym antagonistą Ducati. Brad Binder wygrał dwa wyścigi i dwa razy stanął na podium, zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Jack Miller dwa razy stawał na podium, ale trzykrotnie też odchodził na emeryturę i zajmuje ósme miejsce w tabeli.
Australijski jeździec ma zwykłą wadę polegającą na tym, że nie jest w stanie być konsekwentny. Dwukrotnie zajął trzecie miejsce w Jerez i spodziewano się potwierdzenia w Le Mans, gdzie zamiast tego rozbił się zarówno w sprincie, jak iw wyścigu. Na Mugello (TUTAJ czasy weekendowe) przyjeżdża z wielką chęcią odkupienia i powrotu na podium. Wie, że ma konkurencyjnego RC16 i musi go jak najlepiej wykorzystać.
MotoGP, Jack Miller załadowany w Mugello
KTM jest prezentowany we Włoszech z aktualizacjami, które powinny pozwolić mu być jeszcze silniejszym. Miller chętnie je testuje: „Mamy kilka aktualizacji – oświadczył – i miejmy nadzieję, że nowy pakiet aerodynamiczny również. Plan jest taki, aby go tutaj użyć. Jeśli nie, zachowamy to na przyszłość. Jesteśmy w kluczowej fazie sezonu, funkcjonowanie nowych części jest kluczowe dla kolejnych trzech Grand Prix„.
Mugello, Sachsenring i Assen to trzy spotkania przed wakacyjną przerwą. Australijczyk liczy na zdobycie sporej ilości punktów: „Mamy dobrą prędkość maksymalną, motocykl świetnie spisuje się w zakrętach, jest stabilny i delikatny dla opon. Mamy bardzo mocny pakiet i możemy walczyć z Ducati„.
KTM na poziomie Ducati?
Jack jest pewien, że KTM może walczyć o zwycięstwo z Ducati, widzi świetną robotę swojego zespołu i ma wielką pewność siebie. Jeśli chodzi o nową owiewkę, której mógłby użyć w Mugello, wierzy, że mogłaby pomóc mu stać się jeszcze silniejszym: „Powinien zapewniać większą prędkość maksymalną, większą siłę docisku i lepsze sterowanie. W teście w Jerez zrobiłem kilka okrążeń z nowym pakietem aerodynamicznym, trudno to ocenić. Wiem, że byłem szybszy na prostych, ale Mugello to nie tylko długie proste, ale są też szybkie zakręty, w których nowa owiewka powinna nam pomóc. Dzięki niemu powinniśmy również uzyskać lepszą stabilność„.
Zespół Red Bull KTM będzie musiał zdecydować, czy skorzystać z nowego pakietu aerodynamicznego, który wydaje się oferować dobre korzyści. W wolnej praktyce zrozumiemy, w jakim kierunku to pójdzie. W każdym razie RC16 powinien być konkurencyjny w ten wyścigowy weekend.
Zdjęcie: KTM Racing