Les résultats de la partie MotoGP 2023 de la saison ont montré que KTM est le principal antagoniste de Ducati. Brad Binder a remporté deux courses et a remporté deux autres podiums, occupant la troisième position au classement général. Jack Miller a marqué deux podiums, mais il a également abandonné trois fois et est huitième au classement.
Le pilote australien a le défaut habituel de ne pas être régulier. Il avait terminé troisième à deux reprises à Jerez et une confirmation était attendue au Mans, où il a chuté à la fois au sprint et en course. Au Mugello (ICI les horaires du week-end) il arrive avec une grande envie de rachat et de remonter sur le podium. Il sait qu’il a une RC16 compétitive et qu’il doit en tirer le meilleur parti.
MotoGP, Jack Miller chargé au Mugello
KTM est présenté en Italie avec des mises à jour qui devraient lui permettre d’être encore plus solide. Miller a hâte de les tester : «Nous avons quelques mises à jour – il a déclaré – et, espérons-le, le nouveau package aérodynamique également. Le plan est de l’utiliser ici. Sinon, nous le gardons pour l’avenir. Nous sommes dans une phase cruciale de la saison, le fonctionnement des nouvelles pièces est crucial pour les trois prochains grands prix“.
Mugello, Sachsenring et Assen sont les trois rendez-vous avant la trêve estivale. Le coureur australien compte bien récolter des points : «Nous avons une bonne vitesse de pointe, la moto fonctionne très bien dans les virages, elle est stable et délicate sur les pneus. Nous avons un package très solide et nous pouvons nous battre avec la Ducati“.
KTM au niveau de Ducati ?
Jack est sûr que KTM peut se battre pour la victoire avec Ducati, il voit un excellent travail de son équipe et a une grande confiance. À propos du nouveau carénage qu’il pourrait utiliser au Mugello, il pense que cela pourrait l’aider à être encore plus fort : «Il devrait donner plus de vitesse de pointe, plus d’appui et un meilleur comportement de direction. Lors des essais de Jerez, j’ai fait quelques tours avec le nouveau package aérodynamique, il est difficile de porter un jugement. Je sais que j’étais plus rapide dans la ligne droite, mais le Mugello n’a pas seulement la longue ligne droite, il y a aussi des virages rapides où le nouveau carénage devrait nous aider. Avec lui, nous devrions également obtenir une stabilité supérieure“.
L’équipe Red Bull KTM devra décider d’utiliser ou non le nouvel aéro-pack, qui semble offrir de bons avantages. En essais libres on comprendra quelle direction cela va prendre. En tout cas, la RC16 devrait être compétitive ce week-end de course.
Photo: KTM Racing
