Marco Bezzecchi est probablement la principale surprise de ce championnat MotoGP 2023. Combien auraient parié qu’il se présenterait au Mugello à la deuxième place du classement avec un seul point de retard sur le leader Francesco Bagnaia ? Aucun.
Le pilote de l’équipe Mooney VR46 a jusqu’à présent réussi à remporter deux victoires en course, en Argentine sur le mouillé et en France sur le sec. Il a également obtenu une troisième place dans la course de Portimao et une deuxième au sprint à Termas de Rio Hondo. Il y a eu aussi deux abandons (sprint au Portugal et course à Jerez), mais globalement sa première partie de saison est absolument positive.
MotoGP, Pablo Nieto exalte Bezzecchi
Pablo Nieto, team manager de Mooney VR46, dans une interview accordée à AS a fait l’éloge de Bezzecchi : “On dirait que Bez est synonyme d’affaires et doit être pris au sérieux. Il fait quelque chose de spectaculaire, car il n’en est qu’à sa deuxième année en MotoGP et nous avons réussi à vaincre le talon d’Achille qu’il avait avec les départs“.
Le pilote romagnol n’est certes pas parti avec l’intention de se battre pour le titre en 2023, mais il est là-haut et tentera d’y rester le plus longtemps possible. Il n’a pas la pression de devoir gagner et il n’a pas à se mettre dessus. Son équipe ne s’attend certainement pas à affronter l’usine Ducati jusqu’au bout, mais elle veut profiter de chaque opportunité avec Bezzecchi et Luca Marini. Ce week-end, il y a le Grand Prix d’Italie au Mugello et il y a beaucoup d’envie de bien faire.
Trop de pénalités dans les courses ?
Nieto a exprimé sa réflexion sur le fait que pendant les courses se produisent divers épisodes qui entraînent des pénalités pour les pilotes, parfois sans uniformité dans les jugements : «Cela se produit ces derniers temps parce qu’il y a trop de règles. Cela rend les pilotes fous de leur dire ce qu’ils peuvent ou ne peuvent pas faire, maintenant quelque chose est punissable et peut-être qu’il ne l’est plus. Il est clair qu’il doit y avoir des règles de sécurité, mais les critères utilisés ne sont pas toujours les mêmes. Il y a un manque d’uniformité et cela provoque plus de tension entre les pilotes“.
A juste titre, le team manager espagnol souligne qu’il faut changer quelque chose pour éviter que des situations identiques ou quasi identiques ne soient jugées différemment. Les coureurs doivent certes être prudents et contrôler leur agressivité, mais certains contacts et certaines manœuvres “sales” ont toujours fait partie de la course. Celui qui est appelé à agir en tant qu’arbitre doit être doué pour évaluer correctement les différents épisodes.
Team VR46, nouveau sponsor sur les Ducatis de Bezzecchi et Marini
L’équipe créée par Valentino Rossi peut être satisfaite des résultats obtenus jusqu’à présent et cela contribue également à attirer de nouveaux sponsors. Ces jours-ci, le nouveau partenariat avec EBay a été officialisé, dont la marque apparaîtra sur le carénage de la Ducati de Bezzecchi et Marini à partir du GP d’Italie.
C’est certainement un accord important pour l’équipe VR46, qui espère vivre un week-end en tant que protagoniste. Il y a un an Marco et Luca partaient respectivement 2ème et 3ème sur la grille, pour ensuite terminer 5ème et 6ème à l’arrivée. On verra comment ça se passe en 2023. Le potentiel semble élevé.
Photo : Mooney VR46 Racing Team
