Suzuka 8 Hoursin 44. painos, joka järjestetään ensi 6. elokuuta, on vielä kahden kuukauden päässä. Legendaarisella vuoristorataradalla lähestymismarssi on kuitenkin jo alkanut hyvin. Kun TRY OUT -tapahtumat saatiin päätökseen ensimmäisten 46 starttiin hyväksytyn joukkueen määrittelyyn, ns.Renkaiden/valmistajan testi“, testit ovat avoinna noin kolmellekymmenelle joukkueelle, jotka ovat jo lähteneet radalle pyörillä 8 tunnin kokoonpanossa. Ensimmäinen tilaisuus kokeilla ratkaisuja “rotujen rotu” ja analysoida joitakin erittäin mielenkiintoisia kronometrisiä tuloksia. Ensimmäiset uutiset näiltä kahdelta testipäivältä ovat itse asiassa paras aika, jonka eivät ole allekirjoittaneet Team HRC -palkinnon haltijat, vaan Suzuki GSX-R 1000.
LA GSX-R DELL’AUTORACE UBE RACING TEAM
Oikein. Jos Hamamatsu-valmistaja on jättänyt MotoGP:n, Endurancessa sitä edustaa hyvin Yoshimura SERT -tiimi, ja Suzuka 8 Hoursissa se voi ottaa mukaan useita joukkueita, joilla on potentiaalia pyrkiä palkintokorokkeelle. Tämä koskee uutta Auto Race UBE Racing Teamiä, jolla on hyvä budjetti niin paljon, että heillä on varaa GSX-R 1000 -autoihin, jotka tulevat suoraan tehtaalta ja kutsuvat huippuluokan ajajia. Kunnianhimoisia aikomuksia tuki näiden testien paras aika, jonka allekirjoitti Takuya Tsuda (paalumies 2013 ja useita kertoja palkintokorokkeella Yoshimuran ratsastajana) vuonna 2’06″792, ensimmäinen ja ainoa, joka rikkoi 2’07 rajan. “. Nyt entisen Suzukin MotoGP-testaajan seuraan 8 tunnin kuluttua osallistuu brittiläinen Dan Linfoot ja suoraan Superbike-maailmanmestaruuskilpailusta Hafizh Syahrin, joka on läsnä testeissä ja palaa Suzukaan vuoden 2017 Team Kagayaman kokemuksen jälkeen.
HRC TIIMI KESKIPALVELUSSA
Suzuki Auto Race UBE sijoittui Honda TOHO Racingin edellä nelinkertaisen tapahtuman voittajan Ryuichi Kiyonarin kanssa, mutta merkittävin oli Team HRC. Näissä testeissä pokaalin hallussa oleva joukkue ilmestyi melkein puolivälissä, niin että yksikään kolmesta vuoden 2022 voitosta vastuussa olevasta ratsastajasta ei päässyt kentälle. Tetsuta Nagashima loukkaantui, Iker Lecuona ei tavoitettavissa Misanon pamauksen takia Takumi Takahashin kanssa. muualle määrätyt Xavi Vierge (eilisen ajan 2’07″096 kirjoittaja, viimeisen päivän nopein 2’07″254) ja Tarran Mackenzie vuorottelivat kahdella CBR 1000RR-R #33:lla. Vuoden 2021 BSB-mestari, joka on nyt mukana Supersportin maailmanmestaruuskilpailuissa MIE Racing Hondan kanssa, sai tämän kutsun, ja kaiken kaikkiaan hän ei pyöräyttänyt liian huonosti debyyttinsä Suzukassa. varten ‘Taz‘ toiveet palata lähtömiehistöön ovat heikkoja, kun otetaan huomioon, että katastrofeja lukuun ottamatta Nagashima, Lecuona ja Vierge vuorottelevat kilpailuviikonloppuna CBR #33:lla.
joukkueen ULKOPUOLINEN ALLA 8 ORE DI SUZUKA
Ei koskaan kuten tänä vuonna, vielä enemmän Kawasaki KRT:n poistumisen jälkeen, niin monet ulkopuoliset joukkueet voivat pyrkiä palkintokorokkeelle. Enimmäkseen Honda: Shinichi Iton SI Racingista 8 tunnin HARC-PRO:n (SDG Honda Racing) kolminkertaiseen voittajaan Murayaman (veteraani Kosuke Akiyoshin) ja Honda Asian (Makoto Tamada Team Managerina) kautta. Joillekin tämä kaksipäiväinen testi ei mennyt aivan parhaalla tavalla, kuten Iton Astemo Dream Honda SI Racing -tiimin tapauksessa. Ryo Mizuno, joka ilmestyi suoraan Suzukaan Misanon World Superbike -esiintymisen jälkeen, joutui antautumaan kaatumisen ja siitä seuranneen päävamman vuoksi. Yudai Kamei putosi myös Yoshimura SERT:n puolesta (ilman lähtölentäjiä, lähellä sitoutumistaan 24 tunnin Spassa), joka loukkaantui oikeaan jalkaansa huonon lennon seurauksena Hiusneulasta.
SEURAAVA SUZUKA 8 TUNNIN TESTI HEINÄKUUSSA
2023 Suzuka 8 Hoursin alussa olevat joukkueet ja ratsastajat palaavat toimintaan 5.-6. heinäkuuta. Virallinen testi tapahtumasta. Myös FIM EWC Endurance World Championshipiin tavallisesti osallistuvat joukkueet ovat paikalla.
COCA-COLA SUZUKA 8 TUNNIN KESTÄVYYSKILPAILU 2023
Rengasvalmistajan testi, sijoitus 7.–8. kesäkuuta (10 parasta)
1 – AutoRace Ube Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – 2’06.972
2- TOHO Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.059
3- Team HRC – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.096
4- Astemo Honda Dream SI Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.422
5- SDG Honda Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.480
6- Murayama Honda – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.571
7- Honda Asia Dream Racing SHOWAlla – Honda CBR 1000RR-R – 2’07.743
8- S-PULSE Dream Racing ITEC – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.031
9- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR-R – 2’08.136
10- Yoshimura SERT Motul – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.284
