Jorge Martín chỉ kém 14 điểm so với người dẫn đầu MotoGP. Thật tệ về hai lần giải nghệ ở Portimao và Austin, lần đầu tiên sau cuộc tiếp xúc với Marc Marquez đã gây ra nhiều cuộc thảo luận. Cảm giác với Ducati Desmosedici thật tuyệt vời, nó không còn chỉ là một tay đua bùng nổ trên đường đua bay. Anh ấy chắc chắn là một trong những ứng cử viên cho danh hiệu thế giới và là người đàn ông thị trường của thời điểm này. Bước nhảy vọt đến nhà máy Yamaha vẫn là một sự cám dỗ lớn, đặc biệt là về kinh tế. Từ quan điểm kỹ thuật, nó có nguy cơ trở thành một lỗ thủng trên mặt nước.
Jorge Martin đang nhắm đến Giải vô địch thế giới MotoGP
Vào đêm trước chặng Mugello, tay đua của đội Pramac đã dừng chân ở Milan cùng với các đồng nghiệp khác của anh ấy. Anh quyết định đi bộ để tận hưởng thành phố và một số cảnh đẹp nhất của nó như Arco della Pace, Castel Sforzesco, Parco Sempione và Duomo. Jorge Martin là một trong những ngôi sao của thời điểm này, biết rằng anh ấy có thể chiến đấu cho danh hiệu MotoGP. “Nếu tôi không nghĩ mình có thể giành chiến thắng, tôi đã không cố gắng ở đây. Nếu không thì tôi đã không tham gia MotoGP. Có thể tôi không may mắn trong hai chặng đua đầu tiên, nhưng tôi nghĩ mình đã chứng tỏ mình là một tay đua cừ khôi, có mặt ở đó vào mỗi cuối tuần“.
Tin đồn thị trường
So với một năm trước, anh ấy chắc chắn đã cải thiện tốc độ cuộc đua của mình, hơn hết anh ấy đã tối ưu hóa hệ thống phanh, một trong những thế mạnh của Ducati. Tuy nhiên, giữa anh và người đứng đầu World Cup có một trở ngại lớn và cái tên Francesco Bagnaia. Và hãy cẩn thận với những điều gây xao nhãng, bởi vì tiếng còi thị trường có thể khiến anh ta sao nhãng khỏi mục tiêu cuối cùng tuyệt vời. Nhà sản xuất Borgo Panigale tiếp tục đảm bảo cho anh ấy một suất trong đội chính thức, nhưng điều đó sẽ không đến trước năm 2025. Để đi trước thời đại, anh ấy nên chấp nhận lời đề nghị của Yamaha, ngay cả khi YZR-M1 không phải là mẫu xe chiến thắng tại khoảnh khắc. “Vẫn còn sớm đối với tôiđể quyết định, biên tập). Chúng tôi vừa mới bắt đầu World Cup“, anh ấy nói với ‘Marca’. “Ưu tiên của tôi là làm việc tại nhà máy Ducati. Nếu không tôi sẽ xem xét các lựa chọn“.
Đối với mùa giải 2025, cũng có một giả thuyết khác cần xem xét: Aprilia. Trong trường hợp Aleix Espargaró nghỉ hưu, cánh cửa của Noale có thể mở ra, với RS-GP đang phát triển rõ rệt. Năm 2024 có thể là năm cuối cùng của tay đua Granollers và do đó mở ra một mùa yên ngựa rất ngon…”Aleix giống như một người anh trai và nói rằng tôi có thể thích nghi tốt với ApriliaMartin kết luận. “Ngay bây giờ tôi nghĩ họ ở cùng đẳng cấp với Ducati“. Và khi người bạn và người đồng hương của anh ấy nghỉ hưu…”Chà, tôi không biết. Chỉ có anh ấy biết điều này. Chú nói rằng chú đã nghỉ hưu cách đây mười năm, nhưng đó là nơi chú tiếp tục chiến đấu“.
