Jorge Martín is slechts 14 punten verwijderd van de MotoGP-leider. Jammer van de twee pensioneringen in Portimao en Austin, de eerste na een contact met Marc Marquez dat voor veel discussie zorgde. Het gevoel met de Ducati Desmosedici is uitstekend, het is niet langer alleen de explosieve rijder in de vliegende ronde. Hij behoort zeker tot de kanshebbers voor de wereldtitel en is de marktman van het moment. De sprong naar de Yamaha-fabriek blijft vooral economisch een grote verleiding. Vanuit technisch oogpunt dreigt het een gat in het water te worden.
Jorge Martin mikt op het MotoGP Wereldkampioenschap
Aan de vooravond van de Mugello-etappe stopte de Pramac-ploegrenner samen met zijn andere collega’s in Milaan. Hij besloot het te voet te doen om te genieten van de stad en enkele van de mooiste uitzichten, zoals de Arco della Pace, Castel Sforzesco, Parco Sempione en de Duomo. Jorge Martin is een van de sterren van het moment, zich ervan bewust dat hij kan vechten voor de MotoGP-titel. “Als ik niet dacht dat ik kon winnen, zou ik hier niet zijn om het te proberen. Anders zat ik niet in de MotoGP. Misschien had ik geen geluk in de eerste twee races, maar ik denk dat ik heb bewezen een solide rijder te zijn, om er elk weekend te zijn.“.
Geruchten op de markt
Vergeleken met een jaar geleden heeft hij zeker zijn racetempo verbeterd, bovenal heeft hij het remmen geoptimaliseerd, een van de sterke punten van Ducati. Tussen hem en de top van het WK staat echter een groot obstakel en zijn naam is Francesco Bagnaia. En pas op voor afleidingen, want de marktsirenes zouden hem kunnen afleiden van het grote einddoel. De fabrikant van Borgo Panigale blijft hem een plaats in het officiële team garanderen, maar die komt niet voor 2025. Om de tijd voor te zijn, moet hij het aanbod van Yamaha accepteren, ook al is de YZR-M1 geen winnende motor bij het moment. “Het is nog vroeg voor mijbeslissen, red). We zijn net begonnen met het WK“, zei hij tegen ‘Marca’. “Mijn prioriteit is om op een fabrieks Ducati te rijden. Anders zal ik de opties overwegen“.
Voor het seizoen 2025 is er ook een andere hypothese om te overwegen: Aprilia. Bij het wegvallen van Aleix Espargaró zouden de deuren van Noale open kunnen gaan, met een RS-GP die zichtbaar groeit. 2024 zou het laatste jaar van de Granollers-renner kunnen zijn en daarom een zeer sappig zadel openen … “Aleix is als een broer en zegt dat ik me goed zou kunnen aanpassen aan de ApriliaMartin concludeerde. “Op dit moment denk ik dat ze op een vergelijkbaar niveau zitten als Ducati“. En over het pensioen van zijn vriend en landgenoot…”Nou, ik weet het niet. Alleen hij weet dit. Oom zei dat hij tien jaar geleden met pensioen ging, maar daar blijft hij vechten“.