Jorge Martín liegt nur 14 Punkte hinter der MotoGP-Führung. Schade um die beiden Ausfälle in Portimao und Austin, der erste nach einem Kontakt mit Marc Marquez, der für viel Diskussion sorgte. Das Gefühl mit der Ducati Desmosedici ist ausgezeichnet, es ist nicht mehr nur der explosive Fahrer auf der fliegenden Runde. Er gehört zweifellos zu den Anwärtern auf den Weltmeistertitel und ist der Marktführer der Stunde. Der Sprung zur Yamaha-Fabrik bleibt eine große Versuchung, vor allem wirtschaftlich. Aus technischer Sicht besteht die Gefahr, dass es sich um ein Loch im Wasser handelt.
Jorge Martin strebt die MotoGP-Weltmeisterschaft an
Am Vorabend der Mugello-Etappe machte der Pramac-Teamfahrer zusammen mit seinen anderen Kollegen Halt in Mailand. Er beschloss, die Stadt zu Fuß zu erkunden und einige ihrer schönsten Ausblicke wie den Arco della Pace, das Castel Sforzesco, den Parco Sempione und den Dom zu genießen. Jorge Martin ist einer der Stars der Gegenwart und weiß, dass er um den MotoGP-Titel kämpfen kann. „Wenn ich nicht glauben würde, dass ich gewinnen könnte, wäre ich nicht hier und würde es versuchen. Sonst wäre ich nicht in der MotoGP. Vielleicht hatte ich in den ersten beiden Rennen kein Glück, aber ich denke, ich habe bewiesen, dass ich ein solider Fahrer bin, indem ich jedes Wochenende dort war„.
Marktgerüchte
Im Vergleich zum Vorjahr hat er seine Rennpace auf jeden Fall verbessert, vor allem hat er das Bremsen optimiert, eine der Stärken der Ducati. Zwischen ihm und der Spitze des Weltcups liegt jedoch ein großes Hindernis und sein Name ist Francesco Bagnaia. Und hüten Sie sich vor Ablenkungen, denn die Marktsirenen könnten ihn vom großen Endziel ablenken. Der Hersteller Borgo Panigale garantiert ihm weiterhin einen Platz im offiziellen Team, dieser wird jedoch nicht vor 2025 eintreffen. Um seiner Zeit einen Schritt voraus zu sein, sollte er das Angebot von Yamaha annehmen, auch wenn die YZR-M1 kein Gewinnermotorrad ist der Moment. „Für mich ist es noch frühentscheiden, hrsg). Wir haben gerade mit der Weltmeisterschaft begonnen„, sagte er zu ‚Marca‘. „Meine Priorität ist es, auf einer Werks-Ducati zu fahren. Ansonsten werde ich die Optionen prüfen„.
Für die Saison 2025 kommt noch eine weitere Hypothese in Betracht: Aprilia. Im Falle des Rücktritts von Aleix Espargaró könnten sich die Türen von Noale öffnen, mit einem RS-GP, der sichtbar wächst. 2024 könnte das letzte Jahr des Granollers-Fahrers sein und daher einen sehr saftigen Sattel eröffnen…“Aleix ist wie ein Bruder und sagt, ich könnte mich gut an die Aprilia anpassenMartin schloss. „Im Moment denke ich, dass sie auf einem sehr ähnlichen Niveau wie Ducati sind„. Und zum Ruhestand seines Freundes und Landsmanns…“Nun, ich weiß es nicht. Nur er weiß das. Onkel sagte, er sei vor zehn Jahren in den Ruhestand gegangen, aber dafür kämpft er weiter„.