Francesco Bagnaia 并不害怕在他的 Ducati Desmosedici 涂装上穿上 1 号。 MotoGP冠军是冠军领头羊，一切似乎都很顺利，即使他已经弥补了一些迫使他燃烧宝贵积分的失误。 一切为了节目的利益，否则世界杯可能已经打折了。 然而，尽管取得了一系列胜利，但对这位皮埃蒙特车手的批评并不乏味，尤其是在他的国家，一个骑意大利摩托车的意大利人的胜利应该是一种自豪感。
新的 MotoGP 格式
MotoGP ’23 赛季在冬季按计划进行。 Francesco Bagnaia 一开始是最受欢迎的，并且在很大程度上尊重预测，即使有时注意力不集中将他投射到柏油路上，弥补了被取消的周日。 这种情况已经发生在阿根廷、得克萨斯州和法国的最后一轮比赛中。 然而，在锦标赛的第一部分，他处于领先地位，紧随其后的是他的青训队友 Marco Bezzecchi，在积分榜上仅差一分。 到目前为止的短跑比赛对他的驾驶风格不利：“我更喜欢长跑，正常的比赛，你必须控制距离并研究策略“。
空气动力学的作用
许多人认为当前的 MotoGP 被空气动力学标记太多。 本田和 KTM 要求几乎取消它，既有利于表演和超车，也能限制成本。 Francesco Bagnaia 有他的发言权。 “我们已经在不止一场比赛中证明，利用空气动力学你可以超车，这与一些人声称的相反。 如果你比前面的司机快，你就可以超车。 在安全方面，空气动力学会有所帮助。 就我而言，有或没有它是一样的，我不在乎。 我知道无论有没有空气动力学，我都会一样快。 事情不会有太大变化。” 对于那些说达到了荒谬的最高速度的人，他回答说：“我总是希望拥有更多……电路正在改进并适应当前的性能”。
马克·马尔克斯缺席
去年，Francesco Bagnaia 在与前卫冕冠军 Fabio Quartararo 的直接交锋中获胜，赢得了 MotoGP 冠军。 遗憾的是，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 缺席了几场大奖赛，但这并没有影响他在杜卡迪 (Ducati) 上所做的一切。 “前一年赢得世界冠军的车手是 Quartararo，所以我必须击败的是他，我做到了。 过去几年对马克斯来说并不容易 – 提醒皮埃蒙特人“Mundo Deportivo” -。 我希望他能完全恢复知觉，恢复健康。 自 2019 年以来，锦标赛肯定发生了很大变化“。
Francesco Bagnaia 的批评
许多人仍然对 Bagnaia 持批评态度，他是太多车祸的始作俑者，尤其是在赛季初。 1 号试图克服它。 “在意大利……在西班牙……我认为人们非常依恋过去，并且错误地将过去的车手与今天的车手进行比较。 你不能将我与 Casey Stoner 相提并论，Casey Stoner 在 2007 年驾驶 Ducati 赢得了世界冠军。我们是不同的，我们是不同的人。 如果你和一个现在开始关注比赛的年轻人交谈，他肯定会告诉你他喜欢我所做的事情。 如果你和一个追随 Valentino、Casey、Dani、Lorenzo 和 Marquez 整个时代的人交谈，他们会说 Casey 更好。 体育如何运作的故事基本上就是世界如何运作的故事“。
照片：MotoGP.com