Ο Misano Adriatico ήταν ένας γύρος για να ξεχάσει η BMW, η οποία δεν κατάφερε να συγκεντρώσει θετικά αποτελέσματα σε κανέναν αγώνα. Παρά τη δοκιμή που πραγματοποιήθηκε πριν από μερικές εβδομάδες, η εργοστασιακή ομάδα απογοήτευσε ξανά. Μια ατελείωτη κρίση για τη γερμανική μάρκα, υπάρχει πολλή δουλειά που πρέπει να γίνει για να βελτιωθεί δραστικά το επίπεδο απόδοσης στο μέλλον.
Ο Σκοτ Ρέντινγκ τερμάτισε 11ος στον Αγώνα 1 και στον Αγώνα Superpole, κλείνοντας στη συνέχεια τον Αγώνα 2 στην 14η θέση. Ο άλλος εργοστασιακός αναβάτης, ο Τομ Σάικς, είχε τις ακόλουθες βαθμολογίες: 16η, 20η και 13η. Προφανώς, ο πρωταθλητής SBK του 2013 δικαιολογείται από το γεγονός ότι μόλις πρόσφατα επέστρεψε στην BMW. Πρέπει να εξοικειωθεί με το M 1000 RR. Ο καλύτερος της γερμανικής περιπόλου ήταν ο Garrett Gerloff της ομάδας Bonovo Action: 13ος, 9ος και 8ος.
Superbike, Redding dissolate στο Misano
Ο Redding ήταν 29″ 4 πίσω από τον Alvaro Bautista στη γραμμή τερματισμού στον αγώνα 1 και ακόμη και 52″ 2 στον αγώνα 2. Μια πραγματικά ενοχλητική κατάσταση. Ο πρώην αναβάτης της Ducati είναι πολύ πικραμένος:Το Σαββατοκύριακο ήταν δύσκολο. Δεν είχαμε ξανά ρυθμό. Στον αγώνα ήμασταν πάντα 2-3 δέκατα πιο αργοί από το δεύτερο γκρουπ. Όσο περνούσε το Σαββατοκύριακο, όλοι πήγαιναν πιο γρήγορα και εγώ πιο αργά. Δυσκολεύτηκα με το φρενάρισμα του κινητήρα, δεν με βοήθησε να μπω στις στροφές και να προετοιμαστώ για την έξοδο. Ελέγξαμε τα δεδομένα και υπάρχει κάποια ασυνέπεια. Έχουμε πολλά να δουλέψουμε για να μάθουμε πώς να βελτιωθούμε“.
Ο Scott επαναλαμβάνει τη δέσμευσή του και της ομάδας ROKiT BMW Motorrad, αλλά ο χρόνος περνάει και δείχνει όλο και πιο «καταθλιπτικός» από την κατάσταση που βιώνει. Ακόμα κι αν έχει δηλώσει ότι έχει προτεραιότητα να παραμείνει στην τωρινή ομάδα, είμαστε σίγουροι ότι αξιολογεί κάθε ενδεχόμενο πριν αποφασίσει αν θα ασκήσει την οψιόν ανανέωσης με τη γερμανική φίρμα. Η προθεσμία έχει οριστεί για τις 15 Ιουλίου.
BMW, Razgatlioglu δεν μπορούν να λύσουν τα πάντα
Υπάρχει μεγάλη απογοήτευση με αυτό που συνέβη στο Misano και με μια σεζόν Superbike που δεν απογειώνεται. Ο Marc Bongers, διευθυντής της BMW Motorrad Motorsport, έκανε την ακόλουθη ανάλυση:Την Κυριακή το μόνο θετικό στοιχείο ήταν η όγδοη θέση του Gerloff, αλλά η διαφορά από την πρώτη Ducati είναι απίστευτη. Το να τερματίσουμε 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή δεν είναι αυτό που περιμέναμε. Τα αγόρια μας τα έδωσαν όλα. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά και να επικεντρωθούμε στο Donington όπου είχαμε καλές εμφανίσεις τα τελευταία χρόνια. Ελπίζουμε να επιστρέψουμε στην πρώτη πεντάδα τουλάχιστον εκεί“.
Είναι προφανές ότι τα πράγματα δεν πάνε καλά και ότι η ομάδα αγωνίζεται να βρει λύση στα προβλήματα. Εκτός από το M 1000 RR και τους αναβάτες, είναι σωστό ότι η Shaun Muir Racing και όλοι οι άνδρες στο γκαράζ ανακρίνονται επίσης. Το 2024 θα έρθει ο Τοπράκ Ραζγκατλίογλου και δεν θα μπορέσει να λειτουργήσει ως σωτήρας της πατρίδας αν δεν υπάρξουν αλλαγές προς τη σωστή κατεύθυνση.
Φωτογραφία: BMW