Misano Adriatico było rundą do zapomnienia dla BMW, które w żadnym wyścigu nie uzyskało pozytywnych wyników. Pomimo testów, które odbyły się kilka tygodni temu, zespół fabryczny ponownie rozczarował. Niekończący się kryzys dla niemieckiej marki, jest dużo do zrobienia, aby drastycznie poprawić poziom wydajności w przyszłości.
Scott Redding zajął 11. miejsce w wyścigu 1. i wyścigu Superpole, a następnie zakończył wyścig 2. na 14. Drugi kierowca fabryczny, Tom Sykes, uzyskał następujące wyniki: 16., 20. i 13. miejsce. Oczywiście mistrz SBK z 2013 roku jest usprawiedliwiony faktem, że dopiero niedawno wrócił do BMW. Musi zapoznać się z M 1000 RR. Najlepszym z niemieckiego patrolu był Garrett Gerloff z zespołu Bonovo Action: 13., 9. i 8. miejsce.
Superbike, Redding niepocieszony w Misano
Redding był 29″ 4″ za Alvaro Bautistą na mecie pierwszego wyścigu, a nawet 52″ 2″ w wyścigu 2. Naprawdę żenująca sytuacja. Były zawodnik Ducati jest bardzo rozgoryczony: „Weekend był trudny. Znowu nie mieliśmy tempa. W wyścigu byliśmy zawsze 2-3 dziesiąte wolniejsi od drugiej grupy. W miarę upływu weekendu wszyscy jechali szybciej, a ja wolniej. Zmagałem się z hamowaniem silnikiem, nie pomagało mi to wchodzić w zakręty i przygotowywać się do wyjścia. Sprawdziliśmy dane i jest pewna niespójność. Mamy dużo pracy, aby dowiedzieć się, jak się poprawić„.
Scott potwierdza swoje zaangażowanie i zaangażowanie zespołu ROKiT BMW Motorrad, ale czas mija i wydaje się być coraz bardziej „przygnębiony” sytuacją, której doświadcza. Nawet jeśli zadeklarował, że priorytetem jest dla niego pozostanie w obecnym składzie, jesteśmy pewni, że rozważa każdą możliwość przed podjęciem decyzji o skorzystaniu z opcji przedłużenia kontraktu z niemiecką marką. Termin wyznaczono na 15 lipca.
BMW, Razgatlioglu nie może rozwiązać wszystkiego
Jest wiele rozczarowań z powodu tego, co wydarzyło się w Misano i sezonu Superbike, który się nie rozpoczął. Marc Bongers, dyrektor BMW Motorrad Motorsport, dokonał następującej analizy: „W niedzielę jedynym pozytywnym aspektem było ósme miejsce Gerloffa, ale różnica w stosunku do pierwszego Ducati jest niesamowita. Ukończenie 30 sekund za zwycięzcą nie jest tym, czego oczekiwaliśmy. Nasi chłopcy dali z siebie wszystko. Będziemy nadal ciężko pracować i skupiać się na Donington, gdzie mieliśmy dobre występy w ciągu ostatnich kilku lat. Mamy nadzieję, że przynajmniej tam wrócimy do pierwszej piątki„.
Jest oczywiste, że coś nie działa i że zespół stara się znaleźć rozwiązanie problemów. Oprócz M 1000 RR i jeźdźców, przesłuchiwany jest również Shaun Muir Racing i wszyscy mężczyźni w garażu. W 2024 przyjedzie Toprak Razgatlioglu i nie będzie mógł działać jako zbawca ojczyzny, jeśli nie będzie zmian we właściwym kierunku.
Zdjęcie: BMW