Dvě pátá místa a nakonec čtvrté (díky havárii Michaela Rinaldiho), to je maximum, které mohl Jonathan Rea získat v kole Superbike v Misanu. Nemohl aspirovat na nic lepšího. V Kawasaki je hodně práce, abychom se vrátili do bojů o nejlepší pozice. Dnes těžko říct, jestli v roce 2024 bude Ninja ZX-10RR pódiovým strojem.
Superbike, Jonathan Rea měl problém ve 2. závodě
Rea vyprávěl, že měl ve druhé jízdě technický problém a z tohoto důvodu nedokázal podkopat Axela Bassaniho, který se dostal na pódium:Nevzdali jsme se, ani když jsem měl od začátku problém s brzdami. Páčka byla zaseknutá, nemohl jsem ji nastavit. Hodně jsem pumpoval v pažích a snažil se dostat motorku na brzdy. Pokud bych byl slipstreaming, systém by se přehřál a páka by se vrátila příliš daleko. Mimo stezku se to dalo zvládnout. Tato situace mi zabránila bojovat s Bassani“.
V každém případě by bylo těžké Panigale V4 R předjet, ale severoirský jezdec se o to nemohl ani pokusit. Dobytí stupně vítězů by však nezamaskovalo problémy Kawasaki, jejíž odstup od Ducati a Yamahy se oproti roku 2022 zvýšil.
Bautista nechytatelný, Jonny míří na Razgatlioglu
Ducati je příliš daleko, ale Rea si myslel, že by mohl zůstat alespoň u Yamahy:Nemá o moc větší výkon než naše kolo – vysvětluje – a v přímce jsou si velmi podobné. Ale Razgatlioglu měl náskok 10 sekund, musíme se zlepšit. Yamaha je naším referenčním bodem. Toprak udělal rozdíl v Misanu a byl mnohem silnější“.
V závodě 1 bylo zpoždění od Bautisty 18″5, v závodě 2 to bylo 20″1. Velké mezery pro šestinásobného mistra světa Superbike: “Naším cílem není Bautista – vysvětluje – ale Toprak. Za dobrého dne bychom s ním měli být schopni bojovat, i když jsme se nedostali do Misana. Pozitivním aspektem je snížení nevýhody Locatelliho v pořadí. Naše současná situace se nedá rychle změnitA”. Další kolo je v Doningtonu, což je trať, kterou má rád a která mu, jak doufá, zajistí umístění na stupních vítězů.
Foto: Kawasaki Racing