Alvaro Bautista oklaskami. Po sobotnim wyścigu 1, dziś w Misano wystartował również w wyścigu Superpole Race i wyścigu 2. Jeśli miał też trochę szczęścia w wyścigu sprinterskim (czerwona flaga dla wypadku Petrucci-Lecuona), zamiast tego w ostatnim biegu całkowicie zdominował . Dojechał do mety z 8,4-calową przewagą nad Toprakiem Razgatlioglu, który wyprzedza go o 86 punktów w klasyfikacji generalnej. Wydaje się, że tytuł jest w jego rękach, trudno sobie wyobrazić, że może go stracić.
Superbike Misano, Bautista pod kontrolą z Ducati
Morale Bautisty gwałtownie wzrosło po weekendzie, w którym zdobył kolejnego hat-tricka: „Jestem szczęśliwy. Dla mnie ważne jest poczucie, że na rowerze mogę wszystko. Uczucie jest fantastyczne, a wyniki są konsekwencją wszystkiego. Czuję się solidnie i pewnie, Chcę zachować te wrażenia„.
Na starcie wyścigu 2 również przez krótki czas był trzeci, jednak zachował swój zwykły spokój i odbudował pozycję lidera bez szczególnych problemów: „Toprak miał dobry start – mówi – i wtedy Michael też mnie wyprzedził, bo bardzo wcześnie zahamowałem. Zachowałem spokój, wiedziałem, że mam duży krok. Warunki na torze były podobne do wczorajszych, wiedziałem ile mogę cisnąć. Na pierwszych dwóch okrążeniach utrzymywałem tempo, nie dając z siebie wszystkiego. Potem objąłem prowadzenie, aby uniknąć sytuacji, w której ktoś przede mną zmusiłby mnie do zmiany linii lub stylu jazdy. Dla mnie jest lepiej. Konfiguracja naszego roweru jest ustalana przez swobodną praktykę, aby nadać tempo. Musisz być w tym precyzyjny”.
Podejście Alvaro do wyścigów jest bardzo jasne: „Jeśli mogę wysunąć się z przodu i jechać własnym tempem, to jest to dla mnie idealne, więc czuję się bezpiecznie i mogę być szybszy. Byłem bardzo konsekwentny i skorzystałem. Ryzykuję więcej, jeśli próbuję jechać 3-4 dziesiąte sekundy wolniej niż wtedy, gdy naciskam. To trochę dziwne, ale podoba mi się ta konfiguracja„.
Wkrótce testy MotoGP
Następnie kierowca Ducati z Aruba Racing wyjaśnił, dlaczego wolał zamontować SCX zamiast SCQ w Superpole Race: „Użyłem innej mieszanki niż pozostałe, SCX, ponieważ dobrze czułem się na rozgrzewce. Wybrałem tę oponę, ponieważ miała mniejszy spadek SCQ, wolałem mieć coś na końcu. Zwykle używam bardziej miękkiego niż inne, ale dzisiaj stało się odwrotnie. Wybór opony nie zależy od wagi czy wzrostu, ale od konfiguracji roweru i sposobu jazdy. Kiedy wybieram miększą oponę, nie jest to spowodowane moją lekkością, ale ustawieniem i moim stylem”.
Bautista potwierdza, że wkrótce przetestuje Ducati MotoGP:Ducati powie mi coś w ciągu najbliższych kilku dni, stanie się to bardzo szybko„.
Zdjęcie: WorldSBK