토요일 밤, 레이스 1에서 압도적인 승리를 거둔 Alvaro Bautista는 과거의 다른 슈퍼바이크 거장들과 함께 20년 동안 Pirelli 모노 타이어의 캣워크를 걸었습니다. 그 스페인 선수는 연달아 레이스와 세계 선수권 대회에서 우승할 수 있는 에이스인 Troy Bayliss, Max Biaggi, Troy Corser와 같은 장면을 공유했습니다. 아마도 이들 중 일부는 그를 불안하게 만드는 데 필요할 것입니다. 오늘날의 조종사들은 무자비하게 분열되고 있기 때문입니다. 레이스 2는 전날의 챌린지의 정확한 사본이었습니다. 접전이지만 시간과의 싸움이었습니다. Toprak Razgatlioglu는 처음에 이번에는 매우 공격적이었지만 Ducati 라이더가 일을 바로잡는 데는 한 바퀴 반이면 충분했습니다. 트랙이 정리되면서 Ducati #1이 도망쳤고 곧 다른 사람들의 눈에 띄지 않았습니다. 2세의 세계 챔피언 Yamaha에게도 마찬가지입니다. 그런 다음 Bautista는 Ducati로 돌아 왔고 그 이후로 아무것도 없었습니다.
만약…
기술 규정, Bautista의 페더급에 대해 많은 이야기가 있지만 과도한 힘은 수년 동안 부당하게 과소 평가되어 온 이 드라이버의 결정적인 클래스를 축소하기 위해 사용되는 모든 주장이 입을 다물게 할 정도입니다. 일본을 압도하는 Ducati는 Alvarito 없이는 파도에 휘둘릴 것입니다. 그의 홈 트랙에서 Michael Rinaldi는 Toprak Razgatlioglu를 상대로 열심히 플레이하는 동안 차례로 몸을 던져 균형을 망쳤습니다. Motocorsa에서 관리하고 있음에도 불구하고 Bautista와 동일한 Panigale V4 R을 보유하고 있는 독립 Axel Bassani는 랩당 거의 1회인 18초를 기록하며 시상대에 올랐습니다. 한편, 내년에 Ducati가 확인된 스페인 선수와 함께 또 다른 전 MotoGP 라이더 Johann Zarco를 추가하거나 훨씬 더 연상시키는 해결책으로 복귀하는 Andrea Iannone을 추가한다고 상상해 보십시오. 오토바이를 만드는 방법을 알아야 할 뿐만 아니라 적합한 말에게 오토바이를 맡겨야 합니다. Bautista는 2006년 125GP 월드 챔피언십 당시 Dall’Igna의 열정이었습니다. 지금은 더욱 그러합니다.
다음 정류장: 도닝턴
Superbike World Championship은 이제 거의 한 달을 쉬면서 다음 주말에 Mugello 언덕을 불태울 MotoGP를 위한 공간을 마련했습니다. 시리즈 파생 상품의 여섯 번째 라운드는 다음 7월 1-2일 Donington Park에서 개최됩니다. 여름 3부작의 첫 번째 무대로 고대하던 Imola 라운드(7월 15-16일)와 Most에서 열리는 체코 라운드(7월 29-30일)도 포함됩니다.