Velen waren verrast toen Toprak Razgatlioglu besloot Yamaha te verlaten en het BMW-project te omarmen. Normaal gezien het feit dat de Duitse motor vandaag de dag de minst competitieve is in het World Superbike. Een keuze alleen met economische redenen dan? Nee, de Turkse rijder is er echt van overtuigd dat hij de M 1000 RR naar succes kan leiden. De uitdaging om te winnen met een merk dat nog nooit een SBK-titel heeft gewonnen, stimuleert hem enorm.
Superbike, Razgatlioglu motiveert de overstap naar BMW
Aangekomen in Misano Adriatico voor de vijfde ronde van de kalender, legde Razgatlioglu uit waarom hij ervoor koos om voor BMW te tekenen: “Het zijn vier lange seizoenen geweest en ik heb hele goede herinneringen aan Yamaha. Het is niet gemakkelijk om te vertrekken, want ik heb plezier gehad met dit team. Soms heb je een nieuwe uitdaging en nieuwe motivatie nodig. Om in het World Superbike te blijven had ik een nieuwe uitdaging nodig en ik ben blij om in deze paddock te blijven met een nieuw team“.
De Turkse rijder had gehoopt op een kans in de MotoGP, maar na de test met de M1 besefte hij dat hij die niet zou krijgen en dus veranderde hij liever van gedachten voor de toekomst: “Ik had aan de MotoGP gedacht, maar voor volgend jaar was er geen plaats. Het was niet gemakkelijk om te beslissen om Yamaha te verlaten, maar misschien komen we in de toekomst weer bij elkaar. Ik ben erg gemotiveerd voor de nieuwe uitdaging. Iedereen zegt dat de fiets geen winnaar is en geen goede resultaten oplevert. Het horen van deze dingen geeft me nog meer prikkels. Het is een grote droom voor mij om deze uitdaging te winnen. Ik ga de komende twee seizoenen mijn best doen“.
Toprak zou Yamaha graag nog een titel willen geven
Kenan Sofuoglu is ervan overtuigd dat Razgatlioglu ook met BMW wereldkampioen Superbike kan worden: “Hij geeft me altijd 100% motivatie. Kenan en ik hebben een grote droom. We zullen zien of we het kampioenschap kunnen winnen, ik hoop het“.
De SBK-wereldkampioen van 2021 geeft toe dat hij nog steeds gelooft in de mogelijkheid om dit jaar de titel te winnen tegen Alvaro Bautista, ook al zijn de 69 te recupereren punten niet weinig: “Mijn droom is om Yamaha dit cadeau te geven na vier jaar samen. Ik zal ervoor proberen te vechten. Het is mogelijk, ik moet meer races winnen en ik hoop dat we starten in Misano. We moeten Alvaro onder druk zetten. We zullen zien, ik zal mijn best doen. Ik moet hier de drie races winnen, het is niet makkelijk, maar ik zal het proberen. Ik ben het beu om als tweede en derde te eindigen, ik wil weer winnen“.
Wie vervangt Razgatlioglu bij Yamaha?
Andrea Dosoli, wegracemanager van Yamaha Motor Europe, betreurt de keuze van Toprak en legde tegelijkertijd de aanpak uit om hem te vervangen: “We zullen de jongens die we al onder contract hebben volgen en in de komende twee maanden zullen we zien of een van hen de potentie heeft om Toprak te vervangen. Als dat niet gebeurt, betekent dit dat ze meer tijd nodig hebben om met Locatelli te vechten. In dat geval zoeken we buiten piloten“.
De lijn is heel duidelijk. Dominique Aegerter en Remy Gardner van het GYTR GRT Yamaha-team hebben ongeveer twee maanden om het fabrieksteam te overtuigen. Er zijn ook Lorenzo Baldassarri (GMT94) en Bradley Ray (Motoxracing), maar vandaag lijkt het onrealistisch om je hun sprong op Razgatlioglu’s R1 in 2024 voor te stellen. We zullen zien welke keuze er zal worden gemaakt.