Alex Rins passou de duas vitórias nas últimas três corridas do último campeonato de MotoGP para um início certamente nada fácil para a temporada de 2023 com a Honda. Apesar da vitória conquistada no Texas, o antigo piloto da Suzuki continua a trabalhar para melhorar as suas sensações com a RC213V e descobrir o que mudar para sair da retaguarda. O GP de Austin é um caso isolado que, no entanto, confirma que ele não perdeu as qualidades de campeão.
Alex Rins se familiariza com o RC-V
Décimo na classificação do campeonato com 47 pontos, após cinco fins-de-semana de corrida, continua a ser o melhor da marca Honda, aproveitando a ausência prolongada de Marc Márquez. Ele certamente está na melhor forma de sua carreira, mas para decolar precisa afinar o RC-V. Por outro lado, o facto de ter passado de um quatro cilindros em linha para um V4 pesa muito e o novo formato do MotoGP não ajuda nesse sentido. “Temos que nos acostumar e primeiro encontrar o limite com esta moto em cada pista. Não é fácil – ele admitiu ao Speedweek.com –. É normal que seja um pouco difícil porque a moto e tudo são diferentes, mas aos poucos vamos chegando lá“.
A relação com Joan Mir
De qualquer forma, Alex Rins está muito melhor do que seu ex-companheiro de equipe Joan Mir, apesar de ter uma moto que nem sempre é atualizada da mesma maneira. Por um lado, o envolvimento da equipe de fábrica da Repsol Honda surpreendeu até mesmo Alex, que no início havia tecido diálogos com Alberto Puig. Antes de se entender com Lucio Cecchinello. “Fiquei bastante surpreso por eles terem levado Joan, mas tenho certeza de que terão uma explicação. Eu não perguntei. Conversamos um pouco, mas eles preferiram Joan. Não estou dizendo que eles fizeram uma escolha boa ou ruim“. Não parece haver muito diálogo entre os dois ex Suzukis: “Estamos bastante ocupados durante os fins de semana do GP, temos uma hospitalidade diferente e por isso não nos vemos com tanta frequência“.
Foto: MotoGP.com
