Alex Rins har gått från två segrar i de tre senaste tävlingarna i det senaste MotoGP-mästerskapet till en absolut inte lätt start på säsongen 2023 med Honda. Trots segern som inkasserades i Texas fortsätter den före detta Suzuki-åkaren att arbeta för att förbättra sin känsla med RC213V och komma på vad han ska ändra för att ta sig ur ryggen. Austin GP är ett isolerat fall som dock bekräftar att han inte har förlorat förutsättningarna för en mästare.
Alex Rins blir bekant med RC-V
Tionde i mästerskapet med 47 poäng, efter fem tävlingshelger, är han fortfarande bäst av märket Honda, och drar fördel av Marc Marquez långa frånvaro. Han är förvisso i sin karriärs bästa form, men för att ta fart måste han finjustera RC-V. Däremot väger det faktum att man har bytt från en in-line fyrcylindrig till en V4 tungt och det nya MotoGP-formatet hjälper inte i den meningen. “Vi måste vänja oss och först hitta gränsen med den här cykeln på varje bana. Det är inte lätt – han erkände till Speedweek.com –. Det är normalt att det är lite svårt eftersom cykeln och allt är annorlunda, men sakta kommer vi dit“.
Förhållandet med Joan Mir
Alex Rins gör det i alla fall mycket bättre än sin tidigare lagkamrat Joan Mir, trots att han har en cykel som inte alltid är uppdaterad på samma sätt. Engagemanget från Repsol Hondas fabriksteam överraskade å ena sidan även Alex, som i början hade vävt dialoger med Alberto Puig. Innan du hittar en förståelse med Lucio Cecchinello. “Jag blev ganska förvånad över att de tog Joan men jag är säker på att de kommer att ha en förklaring. Jag frågade inte. Vi pratade lite, men de föredrog Joan. Jag säger inte att de gjorde ett bra eller dåligt val“. Det verkar inte finnas mycket dialog mellan de två ex Suzukis: “Vi är ganska upptagna under helgerna hos GP, vi har ett annat bemötande och därför ses vi inte så ofta“.
Foto: MotoGP.com
