Alex Rins is van twee overwinningen in de laatste drie races van het laatste MotoGP-kampioenschap naar een zeker niet gemakkelijke start van het seizoen 2023 met Honda gegaan. Ondanks de overwinning in Texas, blijft de voormalige Suzuki-rijder werken om zijn gevoel met de RC213V te verbeteren en uit te zoeken wat hij moet veranderen om uit de achterhoede te komen. De GP van Austin is een geïsoleerd geval dat echter bevestigt dat hij de verdiensten van een kampioen niet heeft verloren.
Alex Rins maakt kennis met de RC-V
Tiende in het kampioenschap met 47 punten, na vijf raceweekenden is hij nog steeds de beste van het merk Honda, profiterend van de langdurige afwezigheid van Marc Marquez. Hij is zeker in de beste vorm van zijn carrière, maar om van start te gaan moet hij de RC-V finetunen. Daar staat tegenover dat het overstappen van een viercilinder-in-lijn naar een V4 zwaar weegt en daar helpt het nieuwe MotoGP-format niet aan mee. “We moeten er aan wennen en eerst de limiet opzoeken met deze motor op elke baan. Het is niet makkelijk – gaf hij toe aan Speedweek.com –. Het is normaal dat het een beetje moeilijk is omdat de fiets en alles anders is, maar langzaamaan komen we er“.
De relatie met Joan Mir
Alex Rins doet het in ieder geval veel beter dan zijn voormalige teamgenoot Joan Mir, ondanks dat hij een motor heeft die niet altijd op dezelfde manier geüpdatet wordt. Het engagement van het fabrieksteam van Repsol Honda verbaasde enerzijds zelfs Alex, die aanvankelijk dialogen had geweven met Alberto Puig. Alvorens een overeenkomst te vinden met Lucio Cecchinello. “Ik was behoorlijk verrast dat ze Joan meenamen, maar ik weet zeker dat ze een verklaring zullen hebben. Ik heb het niet gevraagd. We praatten wat, maar ze gaven de voorkeur aan Joan. Ik zeg niet dat ze een goede of slechte keuze hebben gemaakt“. Veel dialoog lijkt er niet tussen de twee ex-Suzuki’s: “We hebben het nogal druk in de weekenden van de huisarts, we hebben een andere gastvrijheid en daarom zien we elkaar niet zo vaak“.
Foto: MotoGP.com