O TT de 2023 pode tornar-se a edição de recordes, mas já produziu a semana de treinos mais rápida de sempre. A confirmação sobre o assunto pode ser deduzida dos resultados das qualificações na quinta-feira, 1º de junho, com quase 134 mph e um número preocupante. Ambos capazes de quebrar a média de 133 milhas por hora (214 km/h) por volta, Peter Hickman e Michael Dunlop encontram-se separados por apenas 162 milésimos, tudo após 60 quilômetros e passagens do Snaefell Mountain Course!
HICKMAN E DUNLOP SAEM DO TT 2023
Isso mesmo. No ápice das mais famosas 37.733 milhas (60.761 quilômetros) do planeta, a diferença entre os dois melhores tempos de Peter Hickman (FHO Racing BMW) e Michael Dunlop (Hawk Racing Honda) é estreita. Um fôlego, praticamente nada: 162 milésimos, rodando em uma volta média de 214 horas com picos de velocidade de 320 km/h na detecção de Sulby. Um Troféu Turístico a embalar pelo estado de graça dos melhores piloto de estrada do planeta, agora perto de enfrentar a primeira corrida programada reservada para Superbikes no sábado, 3 de junho.
133.797 COM INÍCIO ESTACIONÁRIO DE HICKMAN
Detentor do recorde geral do Mountain Course como o primeiro e único piloto a atingir a média de 135 mph, Peter Hickman reafirmou as razões pelas quais ele será mais uma vez o piloto preferido no TT. Na primeira volta de quinta-feira, partindo parado, ele parou o cronômetro em 16’55″181 a uma velocidade média de 133,797 milhas por hora, igual a 215,325 km/h. A referência supersónica reafirmou-se, pilotando a FHO Racing BMW M 1000 RR Superbike, na volta seguinte (133,55 mph), antes de se dedicar a duas voltas com a BMW Superstock.
GARANTIA MICHAEL DUNLOP
Se no ano passado alternou entre Suzuki Superbike e Honda Superstock, neste 2023 TT Michael Dunlop conta com duas CBR 1000RR-R preparadas pela Hawk Racing para ambas as classes, rodando a níveis sensacionais em todo o caso. O filho e sobrinho da arte, com 21 vitórias em seu currículo perseguindo John McGuinness (23 sucessos) e seu falecido tio Joey (recordista com 26), somou 133,775 em Superbikes e a liderança em Superstock em 132,728. Enquanto isso, com sua Yamaha R6, ele se destacou entre os Supersports, assinando uma melhor volta de 17’44″844 a uma média de 127,557 mph.
HARRISON FIRST NO 2023 TT
Se Hickman e Dunlop ocuparam a primeira página, Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki) não é menos, nem longe de ambos e candidato a mais um TT como protagonista. Davey Todd (Honda de Padgett) e James Hillier (OMG Racing Yamaha) também quebraram a barreira média de 130 mph. Este último, voltando da experiência vivida no Dakar, com o R1 Superstock mostrou que reencontrou a sensação certa com a Montanha. Um discurso que pode ser estendido ao bi-BSB Champion Josh Brookes, com o segundo FHO Racing BMW a apenas um fio de cabelo da média de 130 mph de 129,833. Nos testes, destaque para as melhorias de Stefano Bonetti, que alternou entre a Honda Superbike e a Yamaha Gomma Racing Supersport, enquanto Francesco Curinga estará de volta à ação nas sessões de qualificação reservadas aos Supertwins, que não terão lugar no noite de quinta-feira, 1º de junho.
