MotoGP 시즌이 막 시작되었지만 내년에 가장 중요한 발표가 예상되더라도 이미 라이더 시장에 대한 이야기가 있습니다. 2023년 말에 일부 계약이 만료되고 모든 사람이 다음 시즌에 대한 보장된 미래를 갖는 것은 아닙니다. Yamaha가 재확인하지 않을 수도 있는 Franco Morbidelli부터 시작합니다.
Ducati의 움직임
Ducati에서는 Francesco Bagnaia와 Enea Bastianini도 2024년에 재확인될 예정이지만 둘 중 하나는 2025년에 공장 팀을 떠날 수 있습니다. ‘Beast’는 4번의 승리와 3위를 기록한 강력한 2022년 챔피언십 이후 승격했습니다. 그는 Jorge Martin과 함께 투표에서 이겼지만 Madrilenian은 공식 안장을 노리고 있습니다. 뿐만 아니라 Borgo Panigale이 내년 초에 공식 바이크를 제공하고 최소 두 배의 급여로 계약을 맺을 예정인 떠오르는 Marco Bezzecchi도 있습니다.
Mooney VR46 레이싱 팀 – 2023년 말에 Valentino Rossi의 VR46 팀의 Luca Marini와 Marco Bezzecchi의 계약이 만료됩니다. 둘 다 잘하고 있으므로 확장 가능성이 있습니다. 그러나 Romagna의 라이더가 이러한 결과의 흔적을 계속한다면 그는 공식 팀의 자리를 보장받을 것입니다.
Pramac Racing – Jorge Martin은 거의 확실하게 Paolo Campinoti의 팀에 공장 처리를 통해 남을 것입니다. Johann Zarco의 계약이 곧 만료되며 그는 Superbike World Championship으로 이동하여 젊은 라이더를 위한 공간을 마련하는 데 필요한 경우 유용한 좌석을 확보할 수 있습니다.
Gresini Ducati – 세 번째 고객인 Ducati 팀에서 Fabio Di Giannantonio의 2년 계약이 곧 만료됩니다. Alex Marquez는 이번 시즌에 팀에 합류했지만 계약 기간이 1년밖에 남지 않았습니다. 스페인 라이더는 아마도 재확인될 것이고 로마 라이더의 운명은 더 불확실합니다. Tony Arbolino는 Nadia Gresini의 차고에 합류할 주요 후보자 중 한 명입니다.
Morbidelli와 Yamaha가 유일한 의심
야마하-파비오 콰타라로는 2024년 말까지 일본과 계약을 맺었다. 반면 그의 팀 동료 프랑코 모르비델리는 이번 시즌 계약이 만료돼 미래를 걱정해야 한다. 팀 전체가 어려움을 겪고 있음에도 불구하고, 이 프랑스인은 그가 도착한 이후로 항상 팀 동료를 무색하게 만들었습니다. 여름까지 Lin Jarvis는 Morbidelli와 함께 다른 것을 추구할지 아니면 젊은 Moto2 라이더에 집중할지 결정할 것입니다.
Honda – Marc Marquez는 Honda와의 작별 가능성에 대한 소문을 부인했습니다. 그의 수백만 파운드 계약은 2024년 말까지 지속되며 그는 그것을 이행할 계획입니다. Joan Mir는 이 RC213V에 적응하는 데 많은 어려움에도 불구하고 내년에 다시 회복할 것입니다. Alex Rins는 2024년 말까지 2년 계약을 체결했습니다. 그러나 Taka Nakagami가 다음 MotoGP 월드 챔피언십에 재확인될지는 아직 확실하지 않습니다.
KTM – Brad Binder와 Jack Miller는 2024년까지 자리를 보장받습니다. 위성 팀 GasGas Tech3에서 Pol Espargaro는 Honda에서 2년 동안 실패한 후 돌아와 2년 동안 계약했지만 Portimao에서 자유 연습으로 부상을 입었습니다. Augusto Fernandez는 프리미어 클래스 데뷔에서 잘하고 있지만 KTM이 Pedro Acosta에게 애착을 갖고 있다는 것은 비밀이 아닙니다.
Aprilia – 공장 팀에 변화가 없습니다: Maverick Vinales와 Aleix Espargarò가 재확인되었습니다. Miguel Oliveira와 Raul Fernandez 라인업으로 다시 제안될 새틀라이트 팀도 마찬가지입니다.
사진: MotoGP.com