11 styrt og 5 point i de første fem løb i MotoGP-mesterskabet i 2023. Joan Mirs nye eventyr med Honda startede bestemt ikke under en god stjerne, overgangen fra Suzuki til RC213V forventedes ikke at være smertefri. Verdensmesteren i 2020 havde forudset en lang tilpasningsfase, men har ikke gjort fremskridt siden sæsonstart. Risikoen er, at den manglende tillid vil føre til et mildt sagt skuffende år.
Joan Mirs negative øjeblik
Mallorcaneren er den femte anderledes rytter på seks år, der slutter sig til Marc Marquez hos Honda. Efter Dani Pedrosa i 2018, Jorge Lorenzo i 2019, Alex Marquez i 2020 og Pol Espargaro i 2021/2022. Pedrosas sidste år var hans første uden sejr i MotoGP, mens Lorenzo afsluttede sin karriere definitivt efter et år på RC213V. Alex Marquez flyttede til Gresini Racing efter de sidste to år med LCR. Joan Mir ser ud til at følge sine forgængeres skæbne: efter et dobbeltstyrt ved den franske GP frygter han, at han vil lide samme skæbne som sine landsmænd. “Selvfølgelig er jeg bange, for jeg vil gerne vinde. Det er meget svært for en rytter som mig at se mig selv i den position, jeg er i“.
Kalex stellet
Det skal siges, at hans sidste år med Suzuki ikke var særlig strålende, også på grund af de skader, der holdt ham ude til fire Grands Prix. Desuden led Mir psykisk under annonceringen af Hamamatsu-producentens farvel til MotoGP og var ikke i stand til at score nogen podier. Men med Hondaen bliver det også svært at komme ind i top 10. Det nye Kalex chassis er måske det sidste håb for 2023, Marc Marquez formåede at kæmpe om topplaceringerne i begge løb på Le Mans. Teknikerne bliver dog nødt til at gribe ind på andre områder af cyklen, før de kan komme ud af den tekniske krises tunnel. “Jeg tror i øjeblikket, at holdet ikke forstår, hvad jeg skal bruge for at være stærk. Jeg forstår heller ikke, hvad jeg skal gøre for at køre på denne cykel på en bedre måde og få ydeevne“.
Leder efter kompromis
Denne Honda mangler kurvehastighed, og Joan Mir er ikke i stand til at male hjørnerne, som han gerne vil. Normalt når han i den første frie træningssession en grænse, som han ikke længere er i stand til at overvinde i løbet af weekenden. “Hvis jeg prøver at være stærkere, bliver alt mere kompliceret… Selvfølgelig kan du som rytter ændre nogle ting, men du kan ikke ændre alt. Så vi er nødt til at finde dette kompromis med holdet, med det jeg har brug for. Vi kører nu på en anden cykel, og vi kunne ikke få den til at fungere i dette løb“.