11 lần va chạm và 5 điểm trong năm chặng đua đầu tiên của chức vô địch MotoGP 2023. Cuộc phiêu lưu mới của Joan Mir với Honda chắc chắn đã không bắt đầu dưới một ngôi sao tốt, quá trình chuyển đổi từ Suzuki sang RC213V không được mong đợi là suôn sẻ. Nhà vô địch thế giới 2020 đã lường trước một giai đoạn thích nghi dài, nhưng không có tiến triển nào kể từ đầu mùa. Rủi ro là sự thiếu tự tin sẽ dẫn đến một năm đáng thất vọng.
Khoảnh khắc tiêu cực của Joan Mir
Majorcan là tay đua khác thứ năm trong sáu năm tham gia cùng Marc Marquez tại Honda. Sau Dani Pedrosa năm 2018, Jorge Lorenzo năm 2019, Alex Marquez năm 2020 và Pol Espargaro năm 2021/2022. Năm ngoái của Pedrosa là năm đầu tiên anh không thắng ở MotoGP, trong khi Lorenzo kết thúc sự nghiệp của mình sau một năm trên chiếc RC213V. Alex Marquez chuyển đến Gresini Racing sau hai năm cuối cùng phức tạp với LCR. Joan Mir dường như đang đi theo số phận của những người đi trước: sau cú đúp tại GP Pháp, anh lo sợ mình sẽ chịu chung số phận với những người đồng hương. “Tất nhiên là tôi sợ hãi, bởi vì tôi muốn giành chiến thắng. Rất khó để một tay đua như tôi nhìn thấy mình ở vị trí hiện tại“.
Khung Kalex
Phải nói rằng năm cuối cùng của anh ấy với Suzuki không mấy xuất sắc, cũng do những chấn thương khiến anh ấy không thể tham dự 4 giải Grands Prix. Hơn nữa, Mir còn bị tâm lý trước thông báo chia tay MotoGP của nhà sản xuất Hamamatsu và không thể ghi được bất kỳ bục nào. Nhưng với Honda, việc lọt vào top 10 cũng trở nên khó khăn. Khung gầm Kalex mới có lẽ là hy vọng cuối cùng cho năm 2023, Marc Marquez đã cố gắng chiến đấu để giành vị trí dẫn đầu trong cả hai chặng đua tại Le Mans. Tuy nhiên, các kỹ thuật viên sẽ phải can thiệp vào các khu vực khác của xe trước khi có thể thoát ra khỏi đường hầm khủng hoảng kỹ thuật. “Tôi nghĩ lúc này cả đội không hiểu tôi cần gì để trở nên mạnh mẽ. Ngoài ra, tôi không hiểu mình phải làm gì để đi chiếc xe đạp này theo cách tốt hơn và đạt được hiệu suất“.
Tìm kiếm sự thỏa hiệp
Chiếc Honda này thiếu tốc độ vào cua và Joan Mir không thể vẽ các góc như ý muốn. Thông thường trong buổi tập miễn phí đầu tiên, anh ấy đạt đến một giới hạn mà anh ấy không thể vượt qua vào cuối tuần. “Nếu tôi cố gắng mạnh mẽ hơn, mọi thứ sẽ trở nên phức tạp hơn… Chắc chắn, với tư cách là một tay đua, bạn có thể thay đổi một số thứ nhưng không thể thay đổi mọi thứ. Vì vậy, chúng tôi phải tìm ra sự thỏa hiệp này với đội, với những gì tôi cần. Chúng tôi hiện đang đi một chiếc xe đạp khác và chúng tôi không thể làm cho nó hoạt động trong cuộc đua này“.
