11 havárií a 5 bodů v prvních pěti závodech šampionátu MotoGP 2023. Nové dobrodružství Joana Mira s Hondou rozhodně nezačalo pod dobrou hvězdou, neočekávalo se, že přechod ze Suzuki na RC213V bude bezbolestný. Mistr světa z roku 2020 počítal s dlouhou adaptační fází, ale od začátku sezóny neudělal žádný pokrok. Riziko spočívá v tom, že nedostatek důvěry povede přinejmenším k neuspokojivému roku.
Negativní moment Joana Mira
Mallorcan je pátým jiným jezdcem za posledních šest let, který se připojil k Marcu Marquezovi u Hondy. Po Dani Pedrosovi v roce 2018, Jorge Lorenzovi v roce 2019, Alexi Marquezovi v roce 2020 a Polovi Espargarovi v roce 2021/2022. Pedrosův loňský rok byl jeho prvním bez vítězství v MotoGP, zatímco Lorenzo po roce na RC213V definitivně ukončil kariéru. Alex Marquez přestoupil do Gresini Racing poté, co se poslední dva roky komplikovaly s LCR. Zdá se, že Joan Mir následuje osud svých předchůdců: po dvojité havárii na GP Francie se obává, že ho postihne stejný osud jako jeho krajany. “Samozřejmě se bojím, protože chci vyhrát. Pro jezdce jako jsem já je velmi těžké vidět se v pozici, ve které jsem“.
Rám Kalex
Je třeba říci, že jeho poslední rok se Suzuki nebyl příliš oslnivý, a to i kvůli zraněním, která ho vyřadila na čtyři velké ceny. Mir dále psychicky trpěl oznámením o rozloučení výrobce Hamamatsu s MotoGP a nebyl schopen získat žádná pódia. Ale s Hondou je také obtížné dostat se do top 10. Nový podvozek Kalex je možná poslední nadějí pro rok 2023, Marc Marquez dokázal bojovat o přední příčky v obou závodech v Le Mans. Technici však budou muset zasáhnout na jiných místech motocyklu, než se budou moci dostat z tunelu technické krize. “Myslím, že v tuto chvíli tým nechápe, co potřebuji, abych byl silný. Také nerozumím tomu, co musím udělat, abych na tomto motocyklu jezdil lépe a získal výkon“.
Hledá se kompromis
Této Hondě chybí rychlost v zatáčkách a Joan Mir není schopen malovat zatáčky tak, jak by chtěl. Většinou v prvním volném tréninku dosáhne limitu, který už během víkendu není schopen překonat. “Když se snažím být silnější, všechno se komplikuje… Jistě, jako jezdec můžete změnit některé věci, ale nemůžete změnit všechno. Takže musíme najít tento kompromis s týmem, s tím, co potřebuji. Nyní jedeme na jiné motorce a v tomto závodě jsme ji nedokázali uvést do provozu“.
