モナコのシャルル・ルクレールにとって、母国グランプリは決して喜ばしいことではなく、依然として魅了され続けている。 2023年にも表彰台は届かなかった。 彼には予選で獲得した3位からスタートして優勝するチャンスがあったが、3位ペナルティによりグリッドを下げられ、計画は台無しになった。 トラックエンジニアのザビエル・マルコスのミスで、ランド・ノリスの到着を適切なタイミングで警告しなかったため、事故を避けることができなかった。邪魔する 同僚に向かって。
レースでは彼は6位でフィニッシュしたが、確かにピットストップに関しては少し後悔している。 モナコのドライバーはハードタイヤでスタートし、数周待つことでインターミディエイトを直接装着することで余分な停止を避けることができた。 彼が倒れたのは事実で、おそらくフェラーリはパンクを恐れていたが、マックス・フェルスタッペンはミディアムタイヤでもロングランを続け、フェルナンド・アロンソとジョージ・ラッセルもハードタイヤで同じことを問題なく続けた。 いずれにせよ、雨が降ってきたとしても、チームは彼をもっと早く復帰させることもできたはずだが、その代わりに彼は少なくとも1〜2周待ちすぎた。 もう一度言いますが、赤いボックスでの戦略は完璧ではありませんでした。
F1 GPモナコ、レース後ルクレール悔しがる
モンテカルロの路上で開催されたGPの終盤、ルクレールはスカイスポーツF1のマイクにこう語った。ハードタイヤではスティントの終わりに向けて苦戦した。 以前はとても良かったのに、リアもセーブしていたので不思議でした。 その後、大幅な下落があり、苦戦しました。 これに関してはやるべきことがたくさんありますが、タイヤ管理は依然として我々の弱点です”。
インターミディエイトタイヤを履くために早めに復帰しなかった戦略について、チャールズはチームを責めず、自分の立場を次のように説明した。コース上に留まることでリスクが生じることは承知していましたが、レースが終わった今、より早く復帰する必要があることは言うまでもありません。 雨が降っていてスリックタイヤを履いているクルマが多いこのような状況では、ピットインする前に外に出てセーフティカーを待ったほうが得をする場合があります。 SCは到着しませんでした。 それは選択だった”。
モンテカルロでのサインツの悔しさ
サインツは４番グリッドからスタートし、エステバン・オコンに迫っていたが、インターミディエイトタイヤを装着する直前にミスを犯し、ルクレールの後塵を拝した。 その後シャルルと合流し、ピエール・ガスリーにもポジションを失ったことを考えると、彼の場合にもミスがあった。
カルロスは今日の展開にがっかりするばかりです。」私たちは試みましたが失敗しました。 雨が降り始めたので、もう1周外に出たのですが、この状況でもミスをしてしまいました。 私たちはこれらの間違いから学び、より強くなっていきます。 今日は抽選だったのでなかなか決まりませんでした”。
写真: フェラーリ F1