Yamaha verkar inte i en position att sikta på att vinna MotoGP-titeln 2023, trots att de försökt förbättra M1 för den här säsongen. Fabio Quartararo har upprepade gånger framhållit att, efter några steg framåt i motorkraft, har cykeln försämrats i andra områden och är svårare att köra. Han är alltid på kanten och detta leder också till att han gör misstag.
Uppdateringarna i testerna fungerade inte och därför skulle det vara förvånande om fransmannen lyckades ta sig tillbaka till världsmästerskapsloppet. Förmodligen kommer den nya attacken mot titeln att skjutas upp till 2024, året då föraren född i Nice kommer att få sitt kontrakt att löpa ut och han kommer att bestämma sig för om han ska fortsätta med varumärket Iwata eller inte.
MotoGP, skulle Lorenzo som testare vara till nytta för Yamaha? svarar Jarvis
Jorge Lorenzo uttalade nyligen att om Yamaha hade bekräftat honom som testare skulle han ha kunnat vara mycket användbar i utvecklingen av M1. Han är säker på att han tack vare sin erfarenhet kunde ha gjort en viktig insats. På frågan om saken förnekade Quartararo den femfaldige världsmästaren och sa att ingenting skulle förändras.
Lin Jarvis hade också möjlighet att uttrycka sin åsikt och är i linje med vad fransmannen sa: “Jag håller med Fabio, resultaten skulle inte ha förändrats. Vi är väldigt nöjda med Crutchlow – sa han till Speedweek – eftersom han är en hårt arbetande, är han fortfarande snabb och han beskriver exakt sina förnimmelser på cykeln. Jag tror inte att våra nuvarande problem har något med testryttaren att göra. Vi brottas med ingenjörs- och utvecklingsfrågor. Testföraren ansvarar inte för designen av cykeln“.
Yamaha, grävningen på Jorge
Jarvis som VD för Yamaha är övertygad om att det finns andra problem och att Cal Crutchlow är en utmärkt testare. Dessutom lade han en annan hänsyn till vad Lorenzo sa: “Endast personer utan intuition kan hävda att testryttaren har en betydande inverkan på cykelns utveckling. Det gäller att ha en snabb sådan som vet hur man har bra tempo på GP-banorna och ger sin åsikt. Men resten måste ingenjörer ta hand om“.
Den brittiske managern förringar vikten av testarna, även om till exempel KTM har sett hur skarpsinnig en som Dani Pedrosa varit i utvecklingen. Det är sant att det österrikiska varumärket också hade några år med eftergifter, därför med gratis tester, och han kunde tillbringa mycket tid på banan. Men han anses fortfarande ha en viktig roll i Mattighofen-laget.
Foto: Instagram