Yamaha dường như không đặt mục tiêu giành danh hiệu MotoGP 2023, mặc dù đã cố gắng cải tiến M1 cho mùa giải này. Fabio Quartararo đã nhiều lần nhấn mạnh rằng, sau một vài bước tiến về sức mạnh động cơ, chiếc xe đạp đã trở nên tồi tệ hơn ở các khu vực khác và khó lái hơn. Anh ấy luôn ở thế cạnh tranh và điều này cũng khiến anh ấy phạm sai lầm.
Các bản cập nhật mang lại trong các bài kiểm tra không hoạt động và do đó, sẽ rất ngạc nhiên nếu tay vợt người Pháp quay trở lại cuộc đua vô địch thế giới. Có lẽ cuộc tấn công mới vào danh hiệu sẽ bị hoãn lại đến năm 2024, năm mà tay đua sinh ra ở Nice sẽ hết hạn hợp đồng và anh ấy sẽ thấy mình phải quyết định có tiếp tục với thương hiệu Iwata hay không.
MotoGP, liệu Lorenzo với tư cách là người thử nghiệm có ích cho Yamaha không? Jarvis trả lời
Jorge Lorenzo gần đây đã tuyên bố rằng nếu Yamaha xác nhận anh ấy là người thử nghiệm, thì anh ấy đã có thể rất hữu ích trong quá trình phát triển M1. Anh ấy chắc chắn rằng nhờ kinh nghiệm của mình, anh ấy có thể đã đóng góp quan trọng. Khi được hỏi về vấn đề này, Quartararo phủ nhận nhà vô địch thế giới năm lần, nói rằng sẽ không có gì thay đổi.
Lin Jarvis cũng có cơ hội bày tỏ quan điểm của mình và rất phù hợp với những gì người Pháp nói: “Tôi đồng ý với Fabio, kết quả sẽ không thay đổi. Chúng tôi rất hài lòng với Crutchlow – anh ấy nói với Speedweek – bởi vì anh ấy là một người chăm chỉ, anh ấy vẫn nhanh nhẹn và anh ấy mô tả chính xác cảm giác của mình trên chiếc xe đạp. Tôi không nghĩ những vấn đề hiện tại của chúng tôi có liên quan gì đến người lái thử. Chúng tôi đang vật lộn với các vấn đề kỹ thuật và phát triển. Người lái thử không chịu trách nhiệm về thiết kế của xe đạp“.
Yamaha, người khai thác tại Jorge
Jarvis với tư cách là giám đốc điều hành của Yamaha tin chắc rằng có những vấn đề khác và Cal Crutchlow là một người thử nghiệm xuất sắc. Hơn nữa, anh ấy đã cân nhắc thêm điều Lorenzo đã nói: “Chỉ những người không có trực giác mới có thể khẳng định rằng người lái thử có ảnh hưởng đáng kể đến sự phát triển của chiếc xe đạp. Điều quan trọng là phải có một người nhanh nhẹn, biết cách điều chỉnh tốc độ tốt trên đường đua GP và đưa ra ý kiến của mình. Nhưng phần còn lại phải được chăm sóc bởi các kỹ sư“.
Người quản lý người Anh đánh giá thấp tầm quan trọng của những người thử nghiệm, ngay cả khi, ví dụ, KTM đã thấy một người như Dani Pedrosa đã phát triển như thế nào. Đúng là thương hiệu Áo cũng đã có một số năm nhượng bộ, do đó, với các bài kiểm tra miễn phí, và anh ấy đã có thể dành nhiều thời gian trên đường đua. Nhưng anh vẫn được công nhận là có vai trò quan trọng trong đội ngũ Mattighofen.
Ảnh: Instagram
