Yamaha ei näytä pystyvän tavoittelemaan vuoden 2023 MotoGP-mestaruutta, vaikka se on yrittänyt parantaa M1:tä tällä kaudella. Fabio Quartararo on toistuvasti korostanut, että moottorin tehon muutaman askeleen jälkeen pyörä on huonontunut muilla alueilla ja sitä on vaikeampi ajaa. Hän on aina kärjessä ja tämä saa hänet myös tekemään virheitä.
Testeihin tuodut päivitykset eivät toimineet, ja siksi olisi yllättävää, jos ranskalainen pääsisi takaisin MM-kisaan. Todennäköisesti uusi hyökkäys titteliin siirtyy vuoteen 2024, jolloin Nizzassa syntyneen kuljettajan sopimus umpeutuu ja hän joutuu päättämään, jatkaako Iwata-brändillä vai ei.
MotoGP, olisiko Lorenzosta testaajana hyötyä Yamahalle? Jarvis vastaa
Jorge Lorenzo totesi äskettäin, että jos Yamaha olisi vahvistanut hänet testaajaksi, hän olisi voinut olla erittäin hyödyllinen M1:n kehityksessä. Hän on varma, että kokemuksensa ansiosta hän olisi voinut antaa tärkeän panoksen. Kysyttäessä asiasta, Quartararo kielsi viisinkertaisen maailmanmestarin toteamalla, että mikään ei muutu.
Lin Jarvisilla oli myös mahdollisuus ilmaista mielipiteensä, ja hän on linjassa ranskalaisen kanssa: “Olen samaa mieltä Fabion kanssa, tulokset eivät olisi muuttuneet. Olemme erittäin tyytyväisiä Crutchlowiin – hän kertoi Speedweekille – koska hän on ahkera, hän on edelleen nopea ja hän kuvaa tarkasti tuntemuksiaan pyörällä. En usko, että nykyisillä ongelmillamme on mitään tekemistä koeajon kanssa. Painiskelemme suunnittelu- ja kehitysongelmien kanssa. Koeajaja ei ole vastuussa pyörän suunnittelusta“.
Yamaha, kaivaus Jorgessa
Jarvis Yamahan toimitusjohtajana on vakuuttunut, että on muitakin ongelmia ja että Cal Crutchlow on erinomainen testaaja. Lisäksi hän lisäsi toisen huomion siihen, mitä Lorenzo sanoi: “Vain ihmiset, joilla ei ole intuitiota, voivat väittää, että koeajolla on merkittävä vaikutus pyörän kehitykseen. On tärkeää, että sinulla on nopea, joka osaa pitää hyvää vauhtia GP-radoilla ja antaa mielipiteensä. Mutta loput on insinöörien huolehdittava“.
Brittipäällikkö vähättelee testaajien tärkeyttä, vaikka esimerkiksi KTM on nähnyt, kuinka tiukkaa Dani Pedrosan kaltaista kehitystä on ollut. On totta, että itävaltalaisella brändillä oli myös joitakin vuosia myönnytyksellä, siis ilmaisilla testeillä, ja hän sai viettää paljon aikaa radalla. Mutta hänellä tunnustetaan edelleen tärkeä rooli Mattighofenin joukkueessa.
Kuva: Instagram
