Υπάρχουν στιγμές που η κακή τύχη μας βλέπει πολύ καλά. Ο Jeffrey Herlings ήταν ο πρωταγωνιστής στο GP της Γαλλίας, ακριβώς όταν ήταν ήδη κοντά στον ηγέτη του MXGP Prado. Αυτή τη φορά ήταν το KTM 450 SX-F του που τον εγκατέλειψε, βάζοντάς τον εκτός μάχης στη δεύτερη κούρσα. Τώρα η διαφορά από τον Ισπανό ηγέτη έχει ανέβει στους 24 πόντους, αλλά μπορούμε να στοιχηματίσουμε ότι θα είναι μόνο ένα ακόμη κίνητρο για τον Herlings. Την επόμενη εβδομάδα θα πάμε στο Kegums, περιμένουμε να είναι ακόμα πιο επιθετικό.
Herlings, GP να ξεχάσω
Επίσης επειδή ο άνθρωπος των ρεκόρ είχε την ευκαιρία να ρετουσάρει εκείνο το απίστευτο 102 που τον έκανε τον πιο επιτυχημένο αναβάτη μοτοκρός ποτέ στην κατάταξη θριάμβου του GP. Αυτό, ωστόσο, μπορούμε μόνο να υποθέσουμε δεδομένου του πώς πήγε. Ξεκινώντας από την 3η πύλη, ο Herlings είχε κάνει το δικό του στον αγώνα 1, τερματίζοντας μόνο πίσω από τον Jeremy Seewer. Στη δεύτερη ζέστη, από την άλλη πλευρά, σύντομα γίνεται σαφές ότι κάτι δεν πάει καλά: στον 2ο γύρο σταματά για πρώτη φορά για τη μάσκα και μετά ξαναρχίζει. Έχει ένα δύσκολο έργο από τη 19η θέση, αλλά δεν είναι η κούρσα του: εξακολουθεί να χάνει θέσεις, αυτή τη φορά η πλατφόρμα είναι κατεστραμμένη. Ο αναβάτης της KTM αναγκάζεται να αποσυρθεί πριν τον 6ο γύρο, ενώ ο Prado αναπνέει λίγο παραπάνω.
24 βαθμοί για ανάκτηση
Ακριβώς όταν ο ηγέτης του MXGP ήταν ένα βήμα μακριά, εδώ ήταν ο ατυχής αγώνας. Ο Τζέφρι Χέρλινγκς τερμάτισε 9ος στο σύνολο, χάνοντας αρκετούς βαθμούς. «Με τη δεύτερη θέση στον πρώτο αγώνα ήμασταν κοντά στην κόκκινη πλάκα» παραδέχτηκε ο Χέρλινγκς στο τέλος του γαλλικού σκέλους. «Στον δεύτερο αγώνα είχα δύο προβλήματα». Εξ ου και η πρόωρη αποχώρηση μετά από μερικούς γύρους, χάνοντας πραγματικά πολύτιμους βαθμούς. Αλλά ο πολλαπλός πρωταθλητής Motocross κοιτάζει μπροστά: «Αυτά συμβαίνουν. Τώρα είμαστε 24 βαθμούς πίσω, αλλά θα εργαστούμε για να τους ανακτήσουμε». Το Σαββατοκύριακο τρέχει στο σπίτι, την επόμενη εβδομάδα είναι η σειρά της Λετονίας. Ο Χέρλινγκς έχει το καθήκον του πολύ ξεκάθαρο, οι αντίπαλοί του προειδοποιούνται.
Φωτογραφία: KTM Images/Ray Archer
