Manuel Cazeaux heeft jarenlange ervaring opgedaan in de MotoGP-paddock en, na de aankondiging van het afscheid van Suzuki, stortte Aprilia zich op de crewchef om naast Maverick Vinales te gaan werken. Een reünie tussen de twee na de jaren doorgebracht in de Hamamatsu blauwe garage. Maar het debuut van de Argentijnse technicus in het Wereldkampioenschap dateert van het merk Ducati, toen Preziosi aan het roer stond van het Italiaanse merk.
Cazeaux bij zijn Ducati-debuut
In een interview met Manuel Pecino, gerapporteerd door de Spaanse Motosan-site, onderstreept Cazeaux hoe de fabrikant van Borgo Panigale destijds al voorop liep op het gebied van elektronica. “Ik denk dat ze pioniers waren op het gebied van het omgaan met elektronica. Ook toen lag het niveau erg hoog, zelfs vergeleken met wat ik in 2015 bij Suzuki zag.” Op dit gebied is er geen grote vooruitgang geboekt in de richting die velen misschien denken. “Het deel van de elektronica dat dingen op de fiets doet, is niet veel geëvolueerd. Het is het onderdeel waarmee u de gegevens kunt analyseren en het hele sensorprobleem dat zijn ontwikkeling heeft geëxplodeerd. Hierdoor kunnen we de fietsen evolueren“.
De grootsheid van Casey Stoner
In zijn tweede jaar bij Ducati kon Manuel Cazeaux het glorieuze tijdperk van Casey Stoner van dichtbij meemaken. De Australische berijder temde een fiets die, hoewel zeer krachtig, moeilijk te hanteren was. “Ducati hoopte op Stoner, ze wisten dat hij potentieel had, maar niemand verwachtte dat hij dat jaar in 2007 zou doen“. Een deel van dat succes is ook te danken aan het vermogen om telemetriegegevens correct te interpreteren. “Hij was een rijder met een indrukwekkende gevoeligheid om de limiet op te zoeken, hij remde heel laat en versnelde heel vroeg. Hij was bijna op zoek naar de val en toen hij op het punt stond te vallen, gaf hij gas en hief de fiets op, zoals slechts enkelen weten hoe dat moet“.
Het donkere haakje van Valentino Rossi
Het ging niet zo goed tussen Ducati en een andere grote MotoGP-kampioen, Valentino Rossi. Tijdens het rijden op de Desmosedici had hij een heel moeilijke periode van twee jaar die hem ertoe bracht terug te keren naar het zadel van de Yamaha. “Het valt hem niet te verwijten dat hij een fiets vond die van de ene op de andere dag niet gemakkelijk te interpreteren was”, aldus Cazeaux. “Rossi vond een fiets waar hij zich niet prettig bij voelde. Wat verkeerd is gedaan, is alles veranderen. Toen Rossi bij Ducati aankwam, was de motor compleet veranderd en gaat het meestal niet goed in korte tijd“. Ten slotte geeft de Argentijnse coach toe: “Ik heb veel geleden toen de resultaten niet kwamen met Valentino”.
Foto: Instagram @valeyellow46